Diario La Voz 
Avances en la construcción de la terminal de corta y media distancia
01/02/2012La construcción de la Estación de Transferencia de Corta y Media Distancia, que significa además, la refuncionalización y puesta en valor del predio del ex Ferrocarril Mitre, es uno de los puntos del proyecto del intendente municipal Osvaldo Cáffaro destinado a consolidar un sistema de transporte ordenado e integrado que involucre a Lima, Zárate y Campana.
El avance de la obra es importante, allí se centralizarán los servicios de colectivos de corta y media distancia. Su construcción significa una inversión de $ 800 mil y es financiada por el Municipio. Está a cargo de dos empresas, la primera responsable de la infraestructura de base y la segunda, de la cubierta especial que fue diseñada por la dirección de Planificación de la subsecretaría de Obras Públicas.
Estará compuesta por 12 dársenas para micros y contará con una décimo tercera, destinada a servicios de emergencia, como ambulancias, bomberos, entre otros. Ya se realizó movimiento de suelos. En los últimos días se trabajó en la base y en el montaje de las columnas donde se colocará el techo.
Si bien será abierta, estará techada de policarbonato transparente que irá sobre una estructura metálica.
Se trata de un proyecto alternativo al parador que se construye –aunque nuevamente quedó paralizada su ejecución- en la rotonda de acceso a la ciudad que sólo funcionará como terminal de larga distancia.
La obra forma parte de los objetivos de la actual gestión municipal para consolidar un sistema de transporte público troncal de Campana a Lima.
Tras asumir su segundo mandato al frente de la Intendencia y delinear los nuevos ejes de su gobierno, Cáffaro manifestó su intención de trabajar en un sistema integrado de transporte público de colectivo con Campana.
Para ello, tendría en cuenta el estudio realizado por la Universidad Nacional de Rosario en Zárate y la práctica instrumentada en Curitiba (Brasil) a donde ya viajó para tomar contacto directo con la experiencia.
Según adelantó se piensa en una red troncal que vaya de Lima a Ariel del Plata con distintos lugares de transferencia hacia los distintos barrios y con frecuencias que no superen los diez minutos.
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vuelvo a hacer el mismo comentario: gracias a Dios, alguien uso la cabeza y el sentido comun. Bueno, ahora ademas construir la nueva terminal, TBA quien tendra competencia directa y en sus propias narices con los colectivos, debera mejorar sensiblemente sus servicios, mejorar la estacion propiamente dicha y tener mayores frecuencias de formaciones, bajar a una hora los tiempos de viaje a Ballester; debera cambiar las vias, tener servicios especiales con aire acondicionado, como los tiene en el ramal Once Mercedes, de esta forma, el publico puede elegir en que viajar, en funcion de sus presupuestos. esto genera la sana competencia en el trasnporte y le dara a Zarate el perfil turistico que se ansia desde el municipio. asi se debe trabajar señores. las ciudades modernas y prosperas, tienen un servicio muy bueno y eficiente de transporte publico. ojala, a corto plazo, podamos ver concretado este anhelo de muchos viajantes que a diario usamos los transportes publicos.
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muy bueno el proyecto y de paso sacar ese lugar en el estado de abandono que se encuentra
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Totalmente de acuerdo, hace rato que hace falta una terminal como la gente y que los colectivos no entorpescan el tránsito, pero de todas maneras Continúa haciendo falta una terminal de larga distancia, recordemos que hay mucha gente que tiene familiares en el interior del pais, sobretodo los chicos que estudian en la prefectura y que tienen un parador pedorro, sin techo cuando llueve, está ubicado en un lugar oscuro y después de las 22 hs es tierra de nadie y cierran temprano la voletería o te atienden de mala manera.