Diario La Voz 
Perfilan cambios estructurales en el sistema de tránsito y transporte
06/02/2012Walter Salcedo fue ratificado como director general de Tránsito y Transporte. La decisión del intendente Osvaldo Cáffaro fue tomada como un respaldo y mayor responsabilidad dado el proyecto a largo plazo que tiene la gestión respecto a el reordenamiento del tránsito en Zárate y se mostró muy agradecido por el nuevo desafío.
“Me siento totalmente respaldado, es una apuesta muy fuerte del intendente y una ratificación que agradezco”, dijo el funcionario municipal que también fuera titular de Recursos Humanos durante el primer período de gobierno del actual mandatario.
“El desafío que se viene no se podía contemplar sin los otros miembros del equipo que tenemos hoy, una estructura más que considerable”, agregó, “la responsabilidad de poner en marcha el nuevo proceso a partir de este momento es nuestra”.
En la orbita de su cartera estarán nuevas implementaciones a través de las cuales la administración comunal pretende adaptar a nivel local el modelo de sistema de transporte de Curitiba (Brasil) en los que también se basan Lima (Pérú) y Santiago de Chile (Chile), el estacionamiento medido, la instrumentación de la estación de transferencia de corta y media distancia, la terminal de larga distancias (obras en construcción), el descongestionamiento del área céntrica, entre otros.
“Hay un montón de cosas en las que ya estamos trabajando para arribar al buen puerto que queremos”, dijo Salcedo, “vamos a trabajar con sistemas de última tecnología, amigables con el público, sistemas que en realidad ordenen”.
El funcionario reconoció que existe un problema en el área de Licencia, sector al que fue destinado María Gracia González, quien hasta ahora se desempeñaba en Relaciones Públicas municipal.
“Tenemos una problemática a punto de resolver, hemos tenido charlas con distintos municipios para ver como hicieron para motorizar el sistema”, informó “estamos en la planificación del nuevo desarrollo, tenemos que contemplar sistemas dinámicos sin desprendernos de lo que significa el sistema centralizado de La Plata, ya estamos buscando la vuelta para que sea más accesible, amigable y rápido”
Claudio Henricot y Nestor Gerlo lo acompañarán como directores de Tránsito y Transporte respectivamente y señaló que el principal eje de trabajo será la “concientización”.
“Tenemos que concientizar a todas las personas que deambulan en cualquier vehículo y motivar el uso del transporte público, por medio de los operativos hacer campaña para cambiar conductas más allá de las multas”.
“Tenemos proyectado para este año la estructura que se corresponda con todo lo que tenemos que hacer”, indicó señalando que la voluntad política dentro del marco general del proyecto de gobierno, Plan Ciudad II, está dada.
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Este funcionario no tiene ni idea de lo que dice.Implementar un transporte como en Brasil ?.La inversion es imposible de realizar , no hay relacion pasajeros a transportar , inversion .Se esta hablando de regiones con alto indice de poblacion y territorio a recorrer por los usuarios.Como ponen al frente de una cartera a alguien que ni siquiera tomo un colectivo ?.Siempre las soluciones para Zarte para este gobierno municipal vienen de afuera , la universidad de Rosario , ahora Curitiba , si tienen que pagar favores politicos con puestos todo bien , pero pongan a esta gente en lugares que por lo menos conozcan .
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Dirección de transito no dio valor al esfuerzo realizado por Zarateños que actualizaron sus vehículos escolares, porque digo esto.. pueden ver los transportes en las colonias de verano, son empresas de otras ciudades y hasta hoy nadie paro un micro para controlar la documentación y el conductor, Dios ilumine a Henricot y Gerlo para que puedan ver mas allá, con igualdad para todos…..Transportes escolares “Naranja”y “Blanco” como en toda la Pcia. Que tengan buen día.
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Hago una pregunta elemental: el Sr. Salcedo que era de recursos humanos municipales, tiene una vaga idea lo que es planificacion urbana del transporte publico y desea hacer un proyecto similar al de Curitiba. amigo, primero aterriza en tierra, porque las realidades de Curiba y Zarate son muy distintas. tenes que hacer muchos estudios primero de la infraestructura de calles, cantidad de autos y colectivos, motos y luego con esa base de datos, empeza a analizar con lo que tenes como infraestructura urbana, como realizar las modificaciones del caso. me parece, que vas a tener que consultar a un profesional urbanista, que obviamente te a pedir todos estos datos que te estoy mencionando. si vas a improvisar, vas a tener un rotundo fracaso de entrada, si la planificacion y ejecucion de tu proyecto la hara gente que esta en el tema con la realidad urbana de Zarate, se concretara la mejor disponibilidad de transporte y transito. esto lleva tiempo, planificacion y una buena y controlada ejecucion del proyecto. no se puede improvisar en estos temas, porque en el medio de todo esto, hay personas, ademas de fierros y cemento
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Por que no mirar a Curitiba?. Cuando la idea de sistema de transporte integral se gesto en esa ciudad (fines de los 60) la ciudad tenia una población de casi 600000 habitantes, y ya tenían problemas muy serios. Hoy Zárate-Campana tienen una población de mas de 200000, creo que es tiempo de pensar el futuro. Ademas la Universidad de Rosario hizo el estudio urbanístico allá por el 2008 creo. En todo este tiempo seguramente han analizado la propuesta y el tipo de implementación. Hoy Zárate tampoco tiene un grupo de profesionales urbanísticos (no confundir arquitectos con urbanistas), ni Universidad para realizar un informe exhaustivo sobre este tema.
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Podemos mirar a Curitiba o a Tokio o a quien prefieran. Pero si seguimos perdiendo el tiempo sin hacer nada, no sirve. El estacionamiento medido, lo puede implementar cualquier chico de la primaria, no se necesita a Universidad de Rosario ni viajar a ningún lugar del planeta.