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  • La planta de Toyota podría producir nuevos autos en su planta local

    24/3/2014
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    Pese al impuesto a los autos de lujo, Toyota continúa con su plan de lanzar un nuevo modelo en el país, el sedán Corolla que se importa de Brasil y que en el mercado local alcanzará el precio de 175 mil pesos para la versión más económica.
    Tras estos anuncios, el CEO de Toyota Latinoamérica y el Caribe, Steve Angelo, destacó los resultados “fenomenales” de la marca en Argentina durante 2013 y resaltó la apuesta de la terminal a convertir la planta de nuestra ciudad en una base exportadora de vehículos, principalmente la camioneta Hilux, a partir una ampliación que permitirá, en junio, duplicar el almacenamiento de repuestos y, para 2016 fabricar 140.000 unidades por año.
    Sin embargo en el mercado automotriz existe el rumor que Toyota aprovecharía al máximo el potencial de su planta local y podría producir nuevos modelos.
    Precisamente el CEO de Toyota para América Latina aseguró a un portal especializado del rubro, que la planta de Toyota en Zárate producir nuevos modelos; algo que justificaría la inversión hecha por el constructor de más de 800 millones.
    En la actual planta se construyen actualmente las Hilux y las camionetas SW4 que se exportan a toda Latinoamérica. Además, se estarán preparando las unidades que se lanzarán en 2015 de las mismas líneas.
    No se especificó cuáles serían estos nuevos autos de Toyota a construir, pero se cree que se trataría de una van que competiría con presentaciones como el Mercedes-Benz Sprinter y Renault Master.
    EXPECTATIVAS
    El sedán Corolla llegará a las concesionarias argentinas el 10 de abril próximo, con un renovado diseño tanto externo como interior, nueva gama de colores, cambios en la transmisión y mayor equipamiento de confort y seguridad. La nueva generación de este auto mediano llega al país con precios desde $ 175.000, para la versión más económica.
    El presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, manifestó su entusiasmo por el ingreso del “Nuevo Corolla”, que se produce en Brasil. Confió en que seguirá siendo uno de los autos más elegidos en su segmento, que compite con el Renault Fluence; el Ford Focus; el Honda Civic y el Volkswagen Vento, y que el año pasado cerró con un crecimiento del 7% interanual. Asimismo, sostuvo que, pese a los “desafíos” que afronta la industria automotriz argentina en este 2014, por la inflación, la devaluación y el impuesto a los autos de lujo -por los que se las terminales están en plena negociación con el Gobierno-, las expectativas de la automotriz japonesa apuntan a vender 15.000 unidades del nuevo Corolla en el mercado interno.
    El año pasado, se patentaron 16.000 Corolla, a pesar de que era vox populi que en los primeros meses de 2014 desembarcaría la nueva generación de este sedán cuyos inicios se remontan a hace 47 años. En la última década, 91.000 argentinos compraron alguna de sus versiones.

    Mil nuevos puestos en la expansión de la planta
    Desde finales del año pasado que Toyota Argentina comenzó la extensión de la planta local para la construcción de chasis y ejes traseros. La construcción de la nueva instalación se da en el marco del proyecto de inversión productiva de 800 millones de dólares que Toyota Argentina oficializó en septiembre pasado y que contempla la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo en la región.
    El edificio que será construido tendrá más de 18.000 metros cuadrados y se estima que las obras estén concluidas para fines de mayo de 2014. Tendrá un volumen gradual de producción y será equipado con la más alta tecnología.
    Este proyecto permitirá a Toyota Argentina consolidarse como base de producción y exportación de Hilux y SW4 para todo mercado latinoamericano, con una capacidad instalada, una vez finalizada las obras, de 140.000 unidades anuales.

    La planta de Toyota en Zárate.

    La planta de Toyota en Zárate.