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  • La crisis automotriz y su impacto en la zona: nuevo esquema de suspenciones en Honda

    10/5/2019
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    Trabajadores de la automotriz Honda Campana vienen padeciendo diversos conflictos laborales desde junio del año pasado; cuando la firma pidió desvincular a 100 empleados ante la baja de las ventas. El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) no lo permitió y acordó un esquema de suspensiones con el percibimiento del 80% del salario bruto. Luego, en diciembre del año pasado, la empresa acusó nuevas bajas en las ventas y acordó con el gremio una serie de suspensiones de “largo aliento” por el sobre stock de motos y vehículos; de tres semanas para el sector motos y cuatro semanas en el sector automóviles, donde se fabrica la camioneta HR-V. Ambas líneas se paralizaron a partir del 25 de febrero y las motos volvieron a producirse el 18 de marzo y los autos el 28 de ese mes; viéndose afectados 700 operarios. En el marco de estas suspensiones acordaron que percibirían el 70% del salario bruto.
    No obstante la empresa pidió desvincular a más trabajadores y se acordó la apertura de un proceso de retiro voluntario con varios puntos favorables al trabajador en relación a lo que percibirían respecto a las indemnizaciones. Allí se desvincularon unos 134 obreros.
    La situación de las motos se debe a la caída de las ventas, al igual que en el rubro autos, pero agravada por la apertura indiscriminada de las importaciones y la imposibilidad de que una moto producida en el país como la Honda Tornado 2500cc compita contra otra moto china que ingresa al país.
    Finalmente llegó el mes de mayo con índices muy desalentadores para la venta de vehículos y es por ello que están suspendiendo trabajadores una semana por mes durante tres meses, una semana de mayo, otra de junio y una tercera en julio.
    Luego de estas suspensiones la intención del sindicato es negociar con la empresa Honda la aplicación de un esquema de capacitaciones continuas para el sector motos; similar al desarrollado en Toyota, y no caer en suspensiones nuevamente. En tanto la producción de autos continúa normalmente, informaron desde el sindicato.
    En la planta de Campana, emplazada sobre un predio de 142 hectáreas sobre la Ruta 6, la terminal cuenta con una capacidad de 30 mil unidades anuales. Allí se fabrica el Honda City, la HR-V y las motocicletas Honda CG 150 Titán y la Biz 125.

    La planta de Honda, ubicada sobre la Ruta 6.