Desde hoy, todos los usuarios de cualquier medio de transporte público podrán viajar gratis si el medio que elegido no tiene instalado el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) o, en su defecto, si la máquina lectora no funciona.
“Será obligatorio para todas las unidades tener la opción de tarjeta Sube sino el pasajero viajará gratis”, aseguró el subgerente de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Alejandro Rusconi y aclaró que seguirá vigente la máquina de monedas, por lo que los usuarios tendrán ambas opciones para abonar su viaje. “Establézcase que a partir del día 30 de noviembre de 2011 se considerará vencido el plazo para la implementación en las unidades afectadas al servicio público de transporte automotor de pasajeros urbano y suburbano, la instalación del Sistema Único del Boleto Electrónico prevista en el Anexo I de la Resolución Nº 162 de fecha 22 de julio de 2010 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios. Instrúyase a la CNRT, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal a que, a partir de las cero horas del día 1ero de diciembre de 2011, deje de computar para el cálculo de los subsidios, todas aquellas unidades referenciadas en el Artículo 1º de la presente, que no tengan implementado el SUBE”.
Cabe destacar que esta medida afecta a todas las empresas que brindan servicios en el área urbana y suburbana de la Capital Federal, en el caso de nuestra ciudad “Chevallier” y la empresa “Plus”.
“Que en este marco, mediante la Resolución Nº 162 de fecha 22 de julio de 2010 de la Secretaría de Transporte aprobó el Cronograma Nº 1 de Instalación del SUBE en las líneas afectadas a servicios de transporte automotor urbano y suburbano de pasajeros que operan en la referida región. Y que en virtud de que la totalidad de las etapas de instalación se encuentran vencidas, corresponde fijar como fecha límite de implementación del SUBE el día 30 de noviembre de 2011”.
Las empresas que no cuenten con ese servicio deberán ser denunciadas por los usuarios aclarando de qué medio se trata, en caso de colectivos, la línea, el número de interno o la patente de la unidad. Luego serán sancionadas bajo pena de quitársele el subsidio estatal.
Quienes aún no posean esta tarjeta, que funciona en el radio de Capital Federal y algunas zonas del Conurbano, pueden obtenerla de manera gratuita en las estaciones de subtes, ferrocarriles y algunos correos privados.
En Zárate se puede obtener en el Correo, en el horario del Correo Argentino, ubicado en Félix Pagola 35, de Lunes a Viernes de 9:30 a 17:30 horas. Sábados de 9:30 a 12:30 horas.
Contradicciones del nuevo sistema
Por empezar, la línea interurbana “Chevallier” y “Plus”, que comparten nombre, personal aunque distinta denominación, ya tienen instaladas las máquinas y todas ellas funcionan. Por lo menos así lo establece la página del sube: http://www.sube.gob.ar. En principio sería la única línea interurbana que alcanza la resolución firmada por el secretario de Transporte, Pablo Schiavi.
No obstante, en la misma página del Sube, Zárate figura como un destino interurbano. Inclusive la línea 503 de la Cooperativa 3 de Julio está registrada como que ya tiene el programa instalado y listo para ser usado. Algo que todavía no fue informado oficialmente por el Consejo de Administración de la Cooperativa 3 de Julio.
A mediados de septiembre, miembros de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) estuvieron en Zárate colocando los aparatos del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en colectivos de la Cooperativa 3 de Julio.
En su momento, el titular de la entidad que presta el servicio de transporte de línea en la ciudad aclaró que recién a finales de este año o principios del año próximo se comenzará a aplicar el sistema. Sin embargo, de acuerdo a la información de la página web del Sube, el transporte local estaría dentro de esta fecha tope y todos los usuarios podrían reclamar viajar gratis en caso de tener su tarjeta magnética del Sube y la unidad no contar con el equipo necesario para procesar su boleto. No obstante, la Resolución de Schiavi dice otra cosa y solamente se habla de transporte urbano e interurbano, o sea solamente líneas de colectivos de Capital Federal, con destinos al Gran Buenos Aires y zona metropolitana. De esto se entiende que es el conurbano y su primer anillo hasta Escobar.
Más allá de esta situación de incertidumbre, de tener el sistema listo todos los colectivos de línea en nuestra ciudad; aún el gobierno no estableció los locales adheridos a la carga de la tarjeta magnética del Sube; por lo tanto sería de difícil aplicación.
