Hasta ayer son seis los cuerpos que Prefectura Naval pudo rescatar del agua. Antes de que oscureciera y horas más tarde de que apareciera el capitán Gustavo Caracciolo, fueron recuperados los cadáveres de Ramón Ciriaco Rodríguez (58, primer oficial), Felipe Haroldo Aguirre (57, jefe de máquinas), Marcelo Osvaldo Córdoba (36, marinero y cocinero), José de la Fuente (46, contramaestre) y Cristian Marmet (25, marinero), según informó el prefecto mayor Sergio Gaetán, de la PNA de Zárate. Está desaparecido el marinero Luciano Luna, de 24 años.
El accidente ocurrió el sábado a la madrugada, alrededor de las 3.30 horas, cuando el barco “Río Turbio” perteneciente a la empresa Arenera Puerto Nuevo S.A. que había salido de la localidad de San Pedro fue colisionado en el kilómetro 101,100 del Río Paraná de Las Palmas por un remolcador de bandera paraguaya “Ava Payagua” que empujaba una barcaza con contenedores y que había zarpado del puerto de Buenos Aires.
Tras ser impactado, el arenero dio una vuelta de campana y se sumergió en pocos minutos, mientras parte de su tripulación dormía en los camarotes.
Según se indicó ayer, los cadáveres de Rodríguez, Córdoba y Aguirre fueron hallados en el interior de la embarcación por los buzos tácticos, precisamente en el sector de cocina que se encontraba semisumergido en el río Paraná de las Palmas.
De los siete desaparecidos se confirmaron entonces los decesos de seis argentinos y se aguarda por la aparición del marinero Luciano Luna, El operativo de búsqueda continuó durante toda la noche a cargo de 22 buzos tácticos.
Como consecuencia, tres tripulantes del Ava Payagua fueron detenidos por Prefectura. Se trata del capitán del barco Tomás Galeano, el timonel Rubén Servián y el baqueano, Orlando Fleita.
Habrían alertado
De acuerdo a la información suministrada se habría advertido y alertado desde el buque Río Turbio la maniobra de la embarcación paraguaya antes de la colisión.
El impacto entre el remolcador, de 32 metros de eslora, que navegaba cargado de containers y el buque arenero de 82,72 metros de eslora, produjo en este último, precisamente en el sector derecho, debajo de la línea de flotación, una rotura de unos 15 metros de largo y alrededor de 1,5 metros de alto. Por allí entró la cantidad de agua suficiente como para darlo vuelta en 3 minutos.
Contramaestre internado
Héctor Bogado de 63 años fue rescatado con vida del agua por tripulantes de la embarcación paraguaya. Se encuentra internado en observación en la Clínica Modelo de Quilmes.
El contramaestre, que lleva 37 años trabajando para la Arenera Puerto Nuevo S.A., encargado de la carga y descarga en cubierta del buque Río Turbio, relató a quienes lo asistieron en primera instancia que estaba en la sala de máquinas cuando sintió tambalearse y que no recordaba más que un salvavidas que alcanzó a manotear y ser rescatado del agua.
Cruz Roja en la contención
En la angustiosa espera, Cruz Roja filial Zárate, realizaron apoyo psicosocial a los familiares que se reusaron a pasar la noche en un hotel para estar más cerca de la fuente de información en Prefectura Puerto.
Allí, precisamente en la plazoleta que se encuentra a un costado, un grupo de 20 voluntarios instaló dos carpas con colchones y las comodidades básicas para los familiares que esperaban por sus seres queridos.
Aunque ayer en la noche solo quedaban los familiares de las tres personas que faltaban ser rescatadas, Cruz Roja Filial Zárate junto a dos psicólogas puestas a disposición por Prefectura Naval Argentina se encargó de la contención de las siete familias que esperaban las novedades en silencio y en medio de la incertidumbre y que se fueron yendo a medida que tomaron conocimiento del destino de sus seres querido
“Es una catástrofe”
Carlos Santarelli, dueño de la embarcación “Río Turbio” hundida en la madrugada del sábado tras chocar con otra paraguaya, aseguró que se trata de una “tragedia”. Pidió a las autoridades que ajusten los controles sobre naves extranjeras porque ingresan al país “sin pasar por revisaciones técnicas ni laborales”.
“Le pedimos a las autoridades que controlan los ríos nacionales que actúen, para que esto no sea un acontecimiento más que se olvide con el paso del tiempo”, dijo en declaraciones Santarelli, dueño de la empresa Puerto Nuevo, responsable del barco hundido.
Visiblemente conmocionado y en estado schock, el empresario dijo que al siniestro “ya se lo puede catalogar de catástrofe, por la gran cantidad de fallecidos” y agradeció la urgente atención de la Cruz Roja y de la Prefectura para intentar dar con los desaparecidos.
Señaló que el Río Turbio es una embarcación “emblemática, porque era una de las mejores en su rubro” tras haber comenzado a operar en 1981, y al momento del choque llevaba unas 500 toneladas de carga, “algo normal en este río”.
El empresario denunció que los barcos paraguayos que ingresan a aguas argentinas “no atraviesan controles técnicos ni laborales, a pesar de que llevan tribulación con poca experiencia” lo cual “llama la atención porque a las empresas locales las controlan todo el tiempo”.
