La empresa japonesa Toyota le anunció a la ministra de Industria, Débora Giorgi, sus inversiones en Argentina, que incluyen la ampliación de su planta de Zárate y la fabricación de 5.000 unidades adicionales de la Hilux.
La funcionaria fue invitada por representantes de la firma automotriz a Japón, a la provincia de Nagoya. Allí, visitó las plantas industriales de Toyota y la de la firma Peve, una de las principales fabricantes de baterías de litio para automotores.
Según expresaron fuentes de la comitiva argentina en Japón, los planes son “de inversión inmediata” en la Argentina, en la planta ubicada en las afueras de nuestra ciudad.
Esta iniciativa incluye la ampliación en 10 mil metros cuadrados de la sección destinada a la fabricación de chasis, la expansión de la línea de pintura y la fabricación de 5 mil unidades adicionales de la pick up Hilux. En total, significará la contratación de 200 nuevos empleados.
Precisamente el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Yasumori Ihara, le aseguró a la ministra que continuarán los planes de expansión de la firma en la Argentina, de modo de superar ampliamente la producción de la planta en Zárate, que ronda las 90 mil unidades anuales.
Por su parte, Giorgi ratificó la decisión del gobierno argentino de priorizar el desarrollo de la industria automotriz, al recorrer la planta fabril en la que se producen los vehículos Prius y Camry.
La ministra dijo que “el gobierno argentino es consciente, junto con los trabajadores del sector, de la importancia mundial de la industria automotriz y de la necesidad de tener calidad global y competitividad” y especificó que “trabajamos fuertemente para la consolidación de esa industria en nuestra país, con financiamiento y acciones concretas para la evolución del sector”.
Impulso a la industrialización del litio
Giorgi también ratificó la decisión del gobierno de apoyar la industrialización del litio (mineral abundante en el Noroeste argentino), para su utilización en baterías para automotores y electrónicos diversos. Lo hizo al visitar las modernas instalaciones de la firma Peve, una asociación estratégica entre Toyota y Panasonic, en el día de ayer.
En este marco, la ministra acordó con la automotriz japonesa Toyota Tshuso acelerar en el país la industrialización de litio, un elemento clave para la fabricación de baterías de última generación. Del proyecto también participarán la empresa australiana Orocobre y la estatal Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (Jemse).
La aceleración de la producción de litio demandará casi 230 millones de dólares y la producción de carbonato de litio grado batería se iniciará a mediados de 2014. La producción estimada será de 17.500 toneladas por año de carbonato de litio, contra 2.000 actuales. Mientras en potasio se espera que sean 20.000 toneladas anuales, también como parte de este proyecto, denominado Olaroz.
Por su parte, el Ejecutivo nacional se comprometió a finalizar la construcción de la planta para agosto del año próximo.
“El litio es parte fundamental de nuestra aspiración industrial”, dijo Giorgi en su encuentro con los ejecutivos de Tsusho y desestimó por “no sustentable” un esquema meramente extractivo de litio y su transformación más básica en carbonato. Es inaceptable cualquier esquema que reproduzca modelos superados de países que entregan sus materias primas para que se industrialicen en otros estados”, agregó Giorgi.
“Venimos a pedir asociarnos, con vistas al mediano y largo plazo”, aseguró la funcionaria argentina, acompañada por el secretario de Industria, Javier Rando; el titular del Smata, Ricardo Pignanelli y el candidato a diputado nacional e integrante del secretariado de los mecánicos, Oscar Romero.
