Una muestra más de la falta de planificación federal del gobierno nacional y provincial, que no saben cómo terminar la Ruta 6, como coronar el tramo VIII que une Zárate con Campana. En su momento, se había anunciado que se construiría un puente similar al del ingreso a Campana. La rotonda se reduciría de tamaño y por encima de ella pasaría la ruta 12, con sus respectivos distribuidores. El proyecto estuvo diagramado en los planos pero nunca llegó a adjudicarse a una empresa. Y por estos días el Estado nacional y provincial no sabe qué hacer con esta zona.
Paralelamente, el Ejecutivo municipal inició la construcción de una terminal de ómnibus a pocos metros de la rotonda de acceso, sobre ruta 12.
Y conforme al avance de la obra hubo replanteos y modificaciones que terminaron con la construcción de las 14 dársenas para los micros no sobre la ruta 12 sino mirando hacia las vías. Esto no fue un error de concepto sino que tiene una explicación, hace pocos días revelada por el propio Ejecutivo; la entrada a la terminal se hará sobre las vías, mediante un paso a nivel.
Muchos vecinos se preguntaban cómo iban a ingresar los micros a la terminal dado que la nueva terminal está ubicada en la ruta 12 mano este- oeste, es decir que solamente podrán acceder directamente todos los colectivos que provengan de Entre Ríos.
Entonces qué iba a pasar con los colectivos de la línea Chevallier que lleguen de Buenos Aires o cómo iban a ingresar los que salgan de nuestra ciudad hacia Capital Federal.
Finalmente el Ejecutivo municipal resolvió que todos los micros ingresen por las vías del tren. Según lo explicado por funcionarios públicos en la última visita a la obra, en primera instancia se hará doble mano la calle Teodoro Fels, se arreglará la arteria y se construirá una calle entre el velódromo y el Club Sarmiento.
Para atravesar las vías del ex ferrocarril Urquiza se hará un paso a nivel sobre las vías con barrera y así será la entrada principal a la nueva terminal.
Esta modificación es a raíz de que el Estado nacional y provincial aún no definió qué obra construirá sobre la rotonda como corolario de la Ruta Provincial Nº 6. El paso a nivel está todavía en el papel y no es una obra sencilla porque se deben tener en cuenta la pendiente que tendrá el paso a nivel, y que todos los micros puedan pasarlo sin que el piso de los coches roce el pavimento.
“Mc Donalds”
Todos los zarateños recordarán el local de comidas rápidas Mc Donalds que se construyó a pocos metros de donde hoy se encuentra la obra de la nueva terminal.
Allí hoy se alza una estación de servicio abandonada y pese a que se desconoce quién es el tenedor del inmueble, lo cierto es que el Estado nacional lo benefició con la cesión de ese terreno por 29 años. Cabe recordar que el Estado es el propietario, en última instancia, de todos estos terrenos aledaños a la vía.
En la actualidad, allí no funciona emprendimiento comercial alguno y solamente se autorizó el paso a los obreros que construyen la terminal. Sin embargo ya han anunciado que por su inmueble no dejarán que ingresen los micros.
A raíz de esto, es que el Ejecutivo municipal decidió abrir una entrada por las vías hacia la calle Teodoro Fels como entrada principal.
