Por segundo año, en el encuentro que organizan Sistemas Reid: Cultura preventiva en las Empresas, la ONG ADiSiV y el periodista de Tránsito Jota Leonetti, se presentaron experiencias de cómo el sector privado trabaja para bajar la siniestralidad, con el objetivo de generar una nueva conciencia vial, gracias a capacitación interna y campañas de concientización social.
El Analista en Seguridad Vial de Zárate, Claudio González, Actual vicepresidente de ABEC y además dirige la Escuela de conductores Claudio en la ciudad, participó de la convocatoria junto a integrantes de la asociación.
Con el auditorio del la Universidad UCES colmado como escenario principal, se realizó con gran éxito este segundo encuentro en el que fueron protagonistas también los organismos estatales de Seguridad, los cuales demostraron contundentemente que lo esencial para el sector público es contar con voluntad política.
La conducción del evento estuvo a cargo de Jota Leonetti, el periodista que informa a diario el estado del tránsito en varias radio y twitter. En una breve introducción acerca de cómo impacta la siniestralidad vial en la cotidianidad social y proceso productivo de una empresa, ya que la mitad de los accidentes laborales son siniestros viales, y el 70% de ellos suceden in itinere, es decir, cuando el empleado va o vuelve del trabajo, sin importar su tarea específica. De esta manera, se dio paso al primer panel empresario, donde profesionales prevencionistas de las áreas de seguridad e higiene de empresas como YPF, Andreani, Coca Cola y Atanor, expusieron su labor diaria para evitar accidentes.
Rubén Pardini, Gerente de Salud y Seguridad de YPF, detallo que tiene un sistema de evaluación y otorgamiento de licencias para la conducción de camiones, paralelo al oficial, con incluso exámenes psicofísicos periódicos y controles de alcoholemia rotativos sorpresa.
Diego Delavault gerencia de Seguridad Grupo Logístico Andreani, demostró preocupación por la problemática vial, extendió los planes de concientización a sus distribuidores urbanos, los clásicos carteros, que va de a pie, en bici o en moto y son víctimas de la mayor siniestralidad.
En representación de Coca Cola FEMSA, embotelladora y responsable de parte de la distribución local de la famosa gaseosa, Ervar Rodríguez, Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional, y Pablo Nieto, Gerente de Ventas, pusieron en manifiesto que “la oficina” de los repartidores es la calle con todos los peligros que implica y contaron que justamente el mejor asesor para incrementar la seguridad son mucha veces los mismos empleados: escuchando a los trabajadores, se resolvió trasladar la caja de valores que lleva cada camión repartidor, del lado del conductor a lado de la vereda, reduciendo significativamente el riesgo de atropellos.
Otro de los atractivos que tuvo RSE vial fue la disertación de Giannina Bellone, integrante de Sistemas Reid y parte del equipo del Laboratorio de Neurociencia Aplicada del CONICET / UCA, que llevan adelante una investigación acerca del sueño y el descanso de los argentinos. Con la exposición “La Fatiga al volante: enemigo silencioso”, Bellone resaltó la injerencia del cansancio, por períodos de sueño muy cortos o el “jet-lag” de los horarios rotativos, en la siniestralidad, que se calcula en un 30%, y desafió al empresariado con la propuesta de permitir siestas laborales de 20 minutos
Si bien la apertura institucional de la jornada estuvo a cargo del Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Carlos Pérez, quien volvió a poner en el tapete la problemática de no contar con cifras claras, estimando que hubo un 30% más de fallecidos.
Pablo Fappiano, Director de Políticas de Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, reconoció las dificultades de trabajar en un territorio tan extenso como variado de realidades sociales y viales, pero generó gran expectativa ante la promesa de que se revocará de forma administrativa la licencia a aquellos conductores que son protagonistas de siniestros con fallecidos. Un reclamo de larga data por parte de los familiares de víctimas viales, que siempre se refugiaba en la excusa de la inacción y lentitud de la Justicia.
Con el objetivo de federalizar el encuentro, también estuvo presente Sebastián Kelman, Director de Formación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe, quien brindó detalles del control que hacen desde el organismo estatal en las rutas productivas que atraviesan la provincia y la coordinación necesaria que logran con municipios.
Justamente, la sorpresa del RSE vial fue el relato de las experiencias positivas que hicieron Daniel Bayones, Secretario de Seguridad del Municipio de Laprida, y Javier Reynoso. Intendente de la Municipalidad de América, que sí lograron tener estadísticas viales fieles al implementar un novedoso Observatorio Vial Local. Ambos municipios realizan un importante trabajo de prevención, pero sin dejar de lado férreos controles, que en el caso de Laprida incluyen una Ley de Alcohol Cero. Cosas que desde la política se suelen catalogar de imposibles, pero que dos pequeñas localidades de menos de 16 mil habitantes, distantes a 450 km de la Capital, están determinadas a realizar por el bienestar de su comunidad.
QUILMES Y EL “DESAFIO” A SU PROPIA INDUSTRIA
El cierre de la jornada estuvo a cargo de una empresa que se animó a desafiar a su propia industria, Juan Mitjans, gerente de Relaciones Institucionales de Cervecería y Maltería Quilmes, relató cómo “Si tomaste, No manejes” y “Conductor Designado” llegaron a convertirse en ejes principales de las campañas publicitarias de la cervecera en los veranos, y de qué manera una empresa que produce alcohol prefirió promover el hoy no me compres y volvé seguro.
