Entre la rotonda del barrio Las Acacias y la automotriz Honda en el tramo de la autovía 6 en Campana, se iniciaron las tareas para construir unas de las cabinas que cobrarán peaje. Ese peaje será sólo en la mano a Campana. En tanto, entre Los Cardales y Ruta 8 habrá otra estación en la mano contraria, que va hacia a Luján. Ambos peajes estarían operativos a partir del próximo invierno. Habría tarifas diferenciales para los vecinos de Campana y Exaltación de la Cruz.
Ya comenzaron los trabajos de movimiento de tierra. Hace unos 15 días, una docena de trabajadores con máquinas viales y una retroexcavadora a oruga, empezar con las tareas a unos 900 metros de la rotonda distribuidora del barrio Las Acacias, obras que están a cargo de la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA).
Tendrá seis cabinas sólo en la mano a Campana. Para que eso sea posible, se ocupará el pavimento existente y se avanzará sobre el cantero central. Además, el complejo incluirá un edificio de administración y servicios sobre la margen este de la ruta.
Según se estima, las tareas llevarán al menos seis meses.
El proyecto incluye también una estación de peaje similar, pero en la mano a Luján, sobre el kilómetro 178, entre Los Cardales y Ruta 8. Supuestamente, las tareas allí comenzarán en dos semanas.
También trascendió que está previsto establecer tarifas según el día de la semana, sean días hábiles, fines de semana o feriados y se aplicarían descuentos para vecinos de zonas cercanas a los peajes.
En este sentido, los intendentes de Campana, Sebastián Abella y de Exaltación de la Cruz, Adrián Sánchez están negociando una tarifa diferencial para vecinos de esos Partidos. Se trataría de un abono mensual, por viajes ilimitados, y su valor rondaría los $100.
YA HAY DECONTENTOS ENTRE LOS VECINOS DE CAMPANA
Los vecinos del barrio Los Pioneros se ven muy perjudicados por el pago de peaje ya que tendrán que abonarlo si quieren utilizar la Ruta 6 para acceder al centro de Campana. Aun así, tendrían una alternativa para no pagar pero no por eso libre de complicaciones, sobre todo los días de lluvia y prácticamente se les duplicaría el trayecto por la calle Matti, la última del barrio que conecta con un camino rural con el barrio Las Praderas, y desde ahí se puede acceder a la Colectora Sur de la Ruta 9.
De esta manera, con el cobro de peaje para transitar la autovía provincial 6 se pasará a tener tres peajes a lo largo de su trayecto La Plata-Zárate, con un costo total, de punta a punta de alrededor de $80. La concesión de la ruta es por 27 años y estará cargo de AUBASA, empresa estatal creada en 2013 cuyo 93% pertenece al estado provincial y el 7% a sus trabajadores.
UNA INVERSION DE 215 MILLONES DE PESOS
La Autovía, que integra la llamada “Ruta de la Producción”, tiene un flujo de unos 50 mil vehículos diarios, en su mayoría de carga. Cuenta con una extensión de 180 kilómetros a través 16 distritos bonaerenses: La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de la Cruz, Campana y Zárate.
La inversión rondará unos $215 millones. Incluye, además de las tres estaciones de peaje a lo largo de su trayecto, reparar los sectores más dañados, incorporar cámaras de seguridad, y colocar por lo menos tres estaciones de Policía Vial y de control de carga. También se proyecta mejoras en la señalización y una nueva iluminación como parte de esta inversión inicial.
