“Nosotros somos los primeros que reclamamos a Vialidad Nacional por el estado de las calles colectoras”, expresó, resumidamente, el propio intendente municipal, Osvaldo Cáffaro.
Desde el 2012 que el estado de las colectoras de la Ruta Panamericana es deplorable, presentando profundos baches no solamente en las colectoras de Toyota, sino también en las que van hacia Lima, donde el paso de mayor cantidad de camiones que ingresan al Parque Industrial y de colectivos tornan a estos lugares muy peligrosos a la hora de circular. Sobre estas calles sin mantenimiento se ven maniobras de todo tipo, en camiones de gran porte y automóviles particulares, para intentar esquivar los profundos pozos.
Este medio publicó un informe el año pasado sobre el peligro que significa transitar por la Ruta Panamericana; concentrando casi el 7% de los accidentes de todo el país. Sus riesgos son el humo que genera la quema de pastizales y las neblinas. Tiene banquinas escalonadas y zonas de pavimento deteriorado. Y todos estos fenómenos se pueden encontrar en una zona como Zárate, sumando a estas circunstancias el estado de las calles colectoras. De hecho también el Concejo Deliberante ha pedido a Vialidad Nacional su pronta reparación pero nada ha sucedido hasta entonces.
Empresas de transporte como la Cooperativa 3 de Julio ha pedido también que se reparen los baches o que el municipio los trate de tapar con piedras ante la falta de respuestas del organismo nacional. Estas tareas las pudo realizar el municipio pero el constante paso de camiones barrió con estos rellenos en pocas semanas.
El reclamo sostenido del Ejecutivo municipal hacia Vialidad Nacional también se reorientó a la empresa concesionaria “Cinco Vial” para que repare las colectoras, muy utilizadas particularmente por el transporte público interurbano a Lima y los micros de fábrica aunque también por vecinos de barrios periféricos como Los Ceibos y La Florida y las nuevas urbanizaciones y loteos sobre el oeste de la Ruta Nacional.
Hoy en día las colectoras, tanto Sur como Norte, son intransitables; más aún en zonas de terminales logísticas, cercanas a estaciones de servicio y en las inmediaciones a Toyota. De hecho la obra en construcción del Centro de Gestión del Conocimiento se ve damnificada por el pésimo estado de su acceso por colectora.
En una de las últimas resoluciones de los concejales también le exigieron su intervención en el tema, el OCCOVI son las siglas del Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI), para que de alguna manera obligue a la empresa “CincoVial” a reparar estas arterias.
Pese a tener uno de los peajes más caros de todo el corredor norte de la provincia de Buenos Aires; de ostentar la radicación de empresas multinacionales de la talla de Holcim, Toyota, Quilmes e Isenbeck, y la ubicación de decenas de countries y barrios residenciales, las colectoras siguen destruidas y aún se desconoce si Vialidad Nacional se hará cargo de estas obras de mantenimiento con vistas al futuro.
