La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) ha impuesto más exigencias al municipio antes de habilitar la terminal de larga y media distancia que se está construyendo en la rotonda de acceso a nuestra ciudad.
El secretario de Hábitat, Planificación e Infraestructura municipal, Claudio Rodríguez, había informado el mes pasado que se encontraban trabajando para que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) habilite el paso a nivel de la terminal de larga y media distancia.
Se trata de una obra que fue financiada, en parte, por el ex gobierno nacional pero que la erogación más importante la terminó haciendo el propio municipio. Una de las últimas inversiones fue la instalación de una barrera dado que el acceso a la terminal está planteada por las vías del ex ferrocarril Urquiza ante la desidia del ex, y actual, gobierno nacional de llamar a una licitación pública nacional para construir un puente sobre la rotonda, lugar donde confluyen la Ruta Provincial Nº6 y la Ruta Nacional Nº12.
Precisamente el municipio financió todas las medidas de seguridad pertinentes para instalar una barrera automática sobre las vías que garantice la interrupción del tránsito ante el paso de un tren.
Si bien esta barrera ya está terminada, ahora la CNRT exigió la instalación de un sensor de movimiento sobre el puente Zárate- Brazo Largo para que se active ante el paso de un tren descendente. Esta nueva inversión es la que retrasó la obra que estaba prevista ser inaugurada antes de fin de año. Ahora deberá espera, dado que recién durante los próximos meses el Ejecutivo comenzará a analizar los costos y librar las partidas para tal inversión.
La idea de inaugurar la terminal antes de fin de año era para jerarquizar a Zárate en materia de turismo y disponer de un lugar para muchos vecinos que con motivo de las fiestas viajan a diferentes destinos. “Nosotros somos los primeros que queremos que se termine esta importante obra porque a nadie le conviene que haya estado un año sin funcionar. Esto nos genera diferentes problemas de vigilancia, tratando de estar siempre custodiando que no rompan los vidrios y no haya ilícitos, otros problemas de mantenimiento dado que un año parada debe mantenerse ediliciamente y limpiarse pese a que no haya movimiento de gente”, evaluó el secretario de Hábitat, Planificación e Infraestructura municipal, Claudio Rodríguez; quien reconoció que el propio intendente se encontraba fastidiado por el retraso de la obra.
La terminal de ómnibus se trata de un proyecto que plantó su cartel de obra en el año 2009, transformándose en una de las grandes apuestas de la gestión, con un edificio paradigmático que se encuentra ubicado en el acceso a Zárate, sobre Ruta 12, y en un predio de 1.500 metros cuadrados. La nave central tiene en el interior -además de las boleterías- ocho comercios y un restaurant donde se instalarán emprendimientos orientados al turismo, las comunicaciones y regalería, entre otros.
Un año después, a pesar de los anuncios del Ejecutivo Municipal, la Terminal de Larga Distancia continúa en su letargo de inactividad pero, según volvieron a advertir, por cuestiones que son ajenas al gobierno local.
