El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, inauguró los trabajos de la pavimentación y adecuación de la avenida Lavalle en una de sus primeras visitas a Zárate el pasado 21 de abril de 2009. Sin embargo recién los trabajos se iniciaron casi dos meses de anunciada la obra.
Recién se logró terminar con obras de parquización, cantero central e iluminación en toda su extensión, desde Teodoro Fels hasta Mitre, un año y medio más tarde; pese a que el plazo de obra era muy inferior. El presupuesto original ascendía a los 5 millones de pesos pero el municipio debió salir a financiar parte de la obra.
Algunos frentistas calculan que desde la finalización oficial de la obra a fines del 2010, la carpeta asfáltica se encontraba con muchas grietas y baches; lo cual hacía dudar de la calidad de materiales empleados en algunos sectores donde se repavimentó.
Por lo tanto hace más de seis años que la mencionada avenida viene agrietándose y presentando profundos baches que dificultan su normal tránsito.
El propio intendente reconoció en una entrevista a este medio que es un problema tener a los dos principales accesos a la ciudad en esas condiciones en el marco de la lectura que hizo sobre las consecuencias del tránsito pesado y de los micros que transportan obreros a las fábricas.
Actualmente quien emplea recursos para tapar los baches es la secretaría de Servicios Públicos, área municipal que está sobrepasada de tareas y precisamente una de las atenciones cotidianas no es la pavimentación de nuevas calles sino el bacheo de muchas arterias ya pavimentadas que, con el paso del tiempo y la circulación de un intenso tránsito, se van deteriorando.
