A principios de agosto de 2015 el Río Areco desbordó; arrastrando ganado, árboles, inundando barrios y llevándose consigo el puente de la Panamericana que lo cruza en el límite entre Zárate y Baradero.
A raíz de esto el gobierno provincial giró fondos a los municipios tras decretar la emergencia en muchas zonas rurales. A Zárate llegaron, de acuerdo a lo informado públicamente por los funcionarios en aquel momento, $1.300.000 para reacondicionar los caminos que fueron destrozados por el desborde del río. Y desde aquel momento, productores rurales de Lima están pidiendo que se ejecuten esos fondos dado que, particularmente, fueron los más damnificados por el desborde del río.
En este caso están reclamando que se mantengan y se reparen el Camino 038, desde el camino del kilómetro 103 hacia el norte, que termina en el Paraje Atucha, un rincón pintoresco del Partido que presenta su camino de ingreso de tierra y totalmente destruido a raíz de la falta de mantenimiento. Otro de los caminos afectados fue el Camino del kilómetro 103 desde la Panamericana hacia el oeste, que en la actualidad sigue sin mantenimiento.
“El municipio, y particularmente el área Desarrollo Económico, no ejecutó desde agosto de 2015 los fondos que recibieron para el mantenimiento de los caminos rurales; dicho por los propios funcionarios, $1.300.000. Yo pertenezco a un grupo de productores rurales de Lima que desde hace años vamos a reclamar a la delegación para que realicen obras de mantenimiento por donde sale la producción agrícola del Partido y por donde transitamos muchos vecinos limeños”, expresó Ricardo Runza.
“También fueron afectados el Camino 031, desde Puente Castex en dirección al Paraje El Tatú; allí tampoco se hicieron tareas de mantenimiento. O sea que los tres principales caminos de la zona rural, el 103, el 038 y el 031, que fueron dañados por los afluentes del Areco desde agosto de 2015, no se mantuvieron ni se hizo nada para recuperarlos pese a que estaba el dinero de la provincia en las arcas municipales”, agregó el productor. “Aparte nunca tuvimos asistencia de autoridades municipales y pasaron varios días hasta que pudimos salir de nuestras viviendas, los chicos sin poder ir a los colegios y mucha gente sin poder ir a trabajar”, expresó el productor rural.
La municipalidad informó, en enero de 2016 o sea diez meses después de decretada la emergencia agropecuaria, que estos caminos estaban dentro de los “priorizados” por parte de la Comisión Local de Emergencia Agropecuaria conformada por la Sociedad Rural, SENASA, el INTA y el Departamento de Desarrollo Agropecuario de la Municipalidad de Zárate a partir de las inundaciones sufridas en el mes de agosto de 2015, donde efectivamente nuestro Partido fue declarado en Emergencia Agropecuaria. “Tras la declaración de la Emergencia Agropecuaria, el Municipio cuenta ahora con 2 millones de pesos para estos trabajos, pero es intención de las autoridades municipales trabajar en conjunto con el sector privado para ampliar los kilómetros de caminos reparados”, señalaron funcionarios municipales. No obstante, y en virtud de lo declarado por este grupo de productores rurales limeños cuyo portavoz es Ricardo Runza, las obras nunca se efectuaron.
“La primera obra de mitigación se realizó hace unas semanas, a principios de mes de enero, sobre el Camino del kilómetro 103. Vino gente del corralón de Lima e hicieron un muy buen trabajo pero cortaron todas las actividades bruscamente porque, de acuerdo a lo que nos comentaron, se habían quedado sin horas extras. Esto lo reclamamos en la delegación limeña y en la secretaría de Servicios Públicos municipal y no obtuvimos más respuestas”, reclamó el productor limeño. “En el año 2016 nosotros sabemos, porque miramos los números y sabemos algo de documentos públicos como giro de fondos y balances de Ejecutivos, que el municipio de Zárate recaudó 10 millones de pesos en tasas del sector rural y 7,5 millones de pesos que giró la provincia en concepto del impuesto inmobiliario rural; todos estos fondos para aplicar en la zona rural. Además de ese millón trescientos mil que giró el gobierno ante la emergencia agropecuaria. Ahora queremos saber nosotros dónde están esos recursos que deberían regresar al campo”, concluyó el productor.
Falta de mantenimiento en el camino a las centrales
El diputado provincial, Marcelo Torres, y el concejal limeño del Frente para la Victoria, Lucas Castiglioni, denunciaron la falta de mantenimiento en una de las obras más importantes en inversión pública del partido de Zárate. Se trata del camino a las centrales nucleares y sus accesos por el camino a Baradero en la localidad de Lima; un camino que tuvo una inversión de 65 millones de pesos para el Estado nacional.
Al respecto, el Diputado Marcelo Torres remarcó que, “la falta de mantenimiento de las banquinas se convierte en un peligro para los vecinos, trabajadores, alumnos y hasta las patrullas de la policía Rural que transitan el camino. Una vez más vemos la desidia del Estado Nacional, Provincial y Municipal poniendo en riesgo nuestra seguridad”. Además, el edil Lucas Castiglioni hizo hincapié en la falta de señalización y la presencia de basurales y pastizales que interrumpen la visibilidad a los conductores.
La obra que había sido solicitada por los vecinos y las instituciones de la localidad de Lima la cual finalmente se terminó haciendo bajo el ex gobierno de Cristina Fernández. Las tareas implicaron obras en el camino a las centrales nucleares, desde Ruta 9 km 103, la pavimentación del camino a Baradero desde Calle 117 y un puente sobre las vías del ferrocarril Mitre.
