Desde julio del 2014 la Municipalidad licitó y adjudicó la construcción de un nuevo centro de transferencia en calle Rawson y Pellegrini con el objetivo de que transforme en una “miniterminal” para el ascenso y descenso de pasajeros.
Si bien su construcción no debía superar los dos meses, el ritmo de obra fue muy dispar desde aquel entonces y aún no se terminó. De hecho la obra se abandonó por más de ocho meses dejando hierros retorcidos, que resultan muy peligrosos para los transeúntes, y en definitiva el proyecto quedó a medio hacer.
A mediados del año pasado se retomaron los trabajos y en noviembre pasado se colocó la estructura metálica donde irá apoyado el tinglado.
Según anticiparon desde la Dirección General de Movilidad Urbana, los trabajos ahora se retomarán esta semana y tendrá un plazo de obra de un mes y medio. “De nuestra parte trabajaremos en la señalización y semaforización para que los colectivos puedan ingresar y egresar del lugar por calle Pellegrini”, anticipó el director de Movilidad Urbana, Matías Francos.
El Centro de Transferencia que el Municipio construye en ese rincón del Parque Urbano será una nueva terminal y el segundo eje del Sistema Integrado de Transporte, luego del emplazado en el playón de la estación de trenes de Anta y De La Torre. En Rawson y Pellegrini confluirán tanto las líneas urbanas internas como la línea de colectivos troncal interurbana que une a Zárate desde Lima con Campana y hasta Ariel del Plata. Tendrá una estructura techada, similar a la de un refugio, pero con dimensiones más grandes dada la importante cantidad de pasajeros que se espera.
A su vez, se remodelará calle Pellegrini y se construirá una dársena de giro hacia la izquierda en Lavalle y Pellegrini.
