Se comenzó a reparar días atrás parte de la ruta 193 hacia Exaltación de la Cruz, en la zona del kilómetro 14, en inmediaciones a Escalada. En el lugar estuviero n presentes el subsecretario de Desarrollo Económico, Cristian Amarilla, el director de Promoción Económica, Marcelo Heiz, la Jefa del Departamento del área rural Anabella Tobler, y el delegado de Escalada José Lacognata.
El Municipio informó que la reparación se financió a través de subsidios otorgados en el marco de la emergencia agropecuaria, declarada en 2015 por los factores climáticos adversos que afectaron a toda la región rural en gran parte de la provincia de Buenos Aires y Santa Fe. A raíz de esta información, es que los productores de Lima, cercanos a la cuenca del Río Areco, en el límite del Partido, salieron al cruce de Amarilla y del resto de los funcionarios municipales ya que afirman que esas obras, deberían haber estado terminadas hace veinte meses. “El propio municipio reconoce que son obras financiadas por una partida excepcional del gobierno bonaerense que data del agosto de 2015 y en el marco de una emergencia agropecuaria. Entonces si se trató de una emergencia, por qué tardaron 20 meses en arreglar los caminos. Por otro lado, invito a los funcionarios municipales a que revisen el decreto por el cual se envió ese dinero, y las reuniones posteriores en donde se explica que esos fondos deberían invertirse en la cuenca del Río Areco y no en Escalada.En Lima se sufrieron más aquellas inundaciones y son necesarias obras de infraestructura más profundas porque el río Areco arrasó con todo, de hecho rompió el puente sobre la Panamericana”, expresó Ricardo Runza, un productor limeño, que junto a otros ruralistas, vienen reclamando por la ejecución de estos fondos.
“Lo único que pido es que si otro vecino sean damnificados por una emergencia a raíz de un temporal u otro desastre natural, no se tarde veinte meses en hacer una obra. Que se haya tardado tanto habla mal de todas las instituciones locales que debían agilizar y controlar los fondos y las obras, la sociedad rural regional, la agencia del Inta local y la propia área de Desarrollo Económico municipal”, agregó el productor.
Por otro lado, productores limeños han informado que se arreglaron los caminos en esa zona pero por “insistencia” de los propios productores y por una “buena voluntad” del corralón de Lima.
TOSQUERAS
Los funcionarios que se acercaron hasta el camino reparado de Ruta 193 acordaron algunas medidas con unos veinte vecinos para que todos colaboren en el cuidado y control, “en función del buen uso y mantenimiento de los caminos”. Sin embargo los productores rurales de la zona han denunciando la presencia de grandes y pesados camiones que operan para dos tosqueras clandestinas que siguen funcionando en la zona. Por lo tanto las recomendaciones hacia los vecinos pueden ser hasta redundantes en este caso si no se controla este tipo de emprendimientos.
De hecho el propio secretario de Servicios Públicos, Aldo Morino, repudió el accionar de estas dos tosqueras calificando a sus propietarios de “vecinos inescrupulosos” y a quien “nadie les pone coto”.
“El deterioro de los caminos rurales en esta zona lo produce el tránsito de camiones de gran porte. Cada hora deben pasar diez camiones, una cosa impresionante”, analizó Morino y pidió “que Vialidad Provincial nos apoye y haga operativo” porque “hay que pararlo”; al mismo tiempo que afirmó que hay una “explotación clandestina de tosqueras” y que “no sólo hacen extracción de tosca sino que además hacen extracción de tierra para ladrillos. Están haciendo un desastre ecológico”.
En nuestro partido existe una ordenanza que prohíbe la actividad de tosqueras, sin embargo estas empresas siguen operando.
