A principios de la semana pasada, la Cámara de Unión de Comercio e Industrias (CUCEI) de Campana se reunió con el Municipio para comenzar a avanzar con la recuperación de la avenida Rocca y el centro comercial de Campana.
Según lo informado, quieren invertir en función de mejorar la avenida comercial más importante de la ciudad. En este sentido, la intención es renovar la imagen de la avenida campanense aportando una mejor infraestructura urbana y a la par de una campaña para fomentar el “compre local”.
En el caso de nuestra ciudad también el Centro del Comercio e Industrias de Zárate (CCIZ) está reclamando lo propio, que se invierta no solamente en la Costanera sino también en la zona céntrica con el propósito de poner en valor la calle Justa Lima y así evitar el desarrollo dispar de las zonas comerciales de la ciudad. Lo que buscar evitar la cámara local es que se produzca lo que sucedió en Pilar, que todos los servicios, los comercios y los espacios recreativos se ubiquen sobre la Panamericana en detrimento de un centro comercial que se encuentra deprimido, o reducido a un centro cívico y administrativo.
La estructura tradicional de todas las ciudades del Interior de la provincia responde a una jerarquía simple ordenada linealmente entre el centro principal y los barrios. El Centro cívico y comercial en torno a la plaza y subcentros, de escala intermedia, que se localizaron en corredores radiales de transporte, particularmente en torno a las estaciones del ferrocarril metropolitano. Sin embargo, hacia fines de los años ’80 emergieron nuevas formas de centralidad y nuevas tendencias de localización. Las nuevas centralidades están organizadas en torno a grandes centros comerciales, hipermercados, multicines. Su base no es, por tanto, el espacio público en torno al cual se congregan funciones públicas y privadas, sino uno o varios grandes establecimientos de gestión privada que normalmente se organizan en forma introvertida en relación al entorno urbano. Su origen no es evolutivo sino resultado de un proyecto unitario, empresarial y urbanístico. Y esto es lo que sucedió en Pilar, localidad que posee todos sus servicios a la vera de la Panamericana. Sin embargo la “Pilarización” de Zárate tiene una variable, dado que también la costanera se erige como un lugar promocionado para el desarrollo comercial.
JUSTA LIMA PEATONAL
Por último hay que destacar que el municipio tiene el proyecto denominado “Justa Lima Peatonal”, cerrando la calle al tránsito, ampliando veredas y mejorando la infraestructura. Sin embargo es un proyecto que fue anunciado en el año 2009 y que hasta ahora nunca vio la luz por falta de financiamiento de otros niveles estatales.
Mientras este proyecto sigue en carpeta, desde la cámara local recordaron que hasta el momento lo único que se desarrolló fue un sistema de estacionamiento medido instaurado por el Municipio y que afirman “atenta contra las ventas de los comercios”.
