El tramo entre Zárate y Campana de la Ruta Provincial Nº 6 sigue sin iluminación, con muchos baches a raíz de la falta de mantenimiento vial y con diferentes hechos de inseguridad que retornan como oleadas, en este caso de delincuentes que colocan piedras en el medio de la ruta con fines delictivos a la altura del barrio San Cayetano y Santa Lucía.
A raíz de diversos reclamos sostenidos de vecinos de Campana y Zárate por este mismo tema; es que vuelven a pedir a los municipios y a la provincia para que intervengan en el tema y gestionen con urgencia una solución en materia de iluminación, seguridad y de mantenimiento.
Los concejos deliberantes de Zárate y Campana han elaborado diversos pedidos de informe y resoluciones para que se solucionen tales inconvenientes. De hecho la propia Cooperativa Eléctrica local se ofreció como proveedor de las luces y la correspondiente colocación de luminarias. Y aunque intendente de Campana, Sebastián Abella, gestionó el ofrecimiento de la CEZ a la gobernación no hubo respuestas oficiales.
Este tema también se coló en la campaña política y la primera candidata a senadora provincial zarateña, Stella Maris Mendaño, tiene como parte de su plataforma reclamar al Estado provincial la iluminación de la Ruta 6 entre la rotonda de acceso a nuestra ciudad y el acceso a Campana.
FRENO AL PEAJE EN LA RUTA 6
De forma oficial, la gobernación frenó la colocación de tres cabinas de peaje en la Ruta 6 desde principios de año.
En realidad la decisión fue tomada aunque nunca publicada ni confirmada oficialmente; y se debió a la intervención de la Defensoría del Pueblo bonaerense que a finales del año pasado se reunión con el gobierno provincial y autoridades de la empresa que se haría cargo del peaje, Aubasa, para interiorizarse sobre el avance de obras.
El coordinador general del “Proyecto Ruta N°6”, César Di Lorenzo, sostuvo en aquella reunión que la concesionaria de peaje AUBASA, al no haber tomado el servicio de peajes, se desentendió de las obras, delegando dicha responsabilidad en manos de Vialidad Provincial.
En tanto el organismo vial bonaerense anunció que realizaría una serie de intervenciones por un valor cercano a los 60 millones de pesos para refaccionar las losas asfálticas entre el kilómetro 24 y la Rotonda de la Ruta N°3 en Cañuelas, entre febrero y mayo de 2019, mes en el que AUBASA asumiría la concesión de la autopista en cuestión.
Sin embargo las obras se retrasaron y la empresa AUBASA nunca tomó la concesión, por lo tanto el cobro de peaje quedó frenado también por la crisis financiera de este año pre- eleccionarias y post elecciones primarias; además de un reclamo sostenido de vecinos que fue dilatando la situación.
