Desde la vuelta a clases de miles de alumnos, los micros del transporte local de pasajeros, SIT, registraron una mayor frecuencia de pasajeros que obligó a una ampliación sustancial de los recorridos ante el mayor volumen de usuarios.
En aquel momento el sistema disponía de 21 micros bajo la modalidad operativa de un “esquema de feriado reforzado”, ya que las unidades comienzan su recorrido a las 5:30 AM para levantar a trabajadores de las actividades consideradas “esenciales” y a los alumnos con sus acompañantes.
Sin embargo, con Zárate a Fase 4, el municipio busca ampliar la circulación de personas para dar respuestas a la demanda aunque progresivamente.
“Actualmente funcionan 17 coches, el movimiento es mucho esencialmente durante el ciclo lectivo y el servicio está sumando unidades de acuerdo a la demanda diaria. Veremos cómo se pone en marcha toda la economía para evaluar la incorporación de más micros”, expresó el titular de la Sapem Transporte, Aldo Morino.
Además anunció que a partir de este viernes comenzará un curso de capacitación en conducción para choferes organizado por la empresa aseguradora de los micros en el Forum Cultural.
Esquema financiero deficitario
Los bajos subsidios al gasoil que otorga el gobierno en relación a la suba del combustible, el congelamiento del boleto, las restricciones de circulación por la pandemia y los altos costos por la inflación, obliga al municipio a transferir fondos millonarios para mantener el servicio de transporte público.
Zárate recibe 20 pesos de subsidio por cada litro de gasoil que cuesta 100 pesos en el surtidor. O sea que el SIT debe abonar la diferencia de 52 pesos generada. Sin embargo, el esquema de subsidios al gasoil, plantea que el valor subsidiado por litro debe ser del 50%. Y con los aumentos en el precio de las naftas, ese valor nunca se tocó; lo cual genera aún más déficit financiero y operativo para cada una de las empresas de transporte.
Cabe recordar, en este esquema financiero, que el boleto del SIT es de 26 pesos y 28,90 a Lima; con lo cual se genera un desfasaje financiero que debe financiar el Estado municipal.
