Estas obras de renovación de la línea Mitre son un proyecto financiado por el Banco Mundial y que el Estado nacional ha capitalizado para mejorar todo el sistema de transporte ferroviario de zona norte.
Por un lado, la empresa Trenes Argentinos buscará simplificar el viaje de los pasajeros estableciendo una parada intermedia entre las estaciones de Benavídez y General Pacheco, del Ramal Zárate-Ballester.
La nueva estación llevará el nombre de “Capitana”, en conmemoración a Juana Azurduy, quien combatió en las guerras de independencia hispanoamericanas por la emancipación del Virreinato del Río de la Plata contra la monarquía española.
De acuerdo a lo que indicaron, los trabajos tendrán un tiempo de ejecución de un año, contemplan andenes elevados de 150 metros de extensión, una boletería, refugios, baños públicos y rampas con accesibilidad para personas con movilidad reducida. La nueva estación contará con dos accesos: uno al este frente al barrio Nordelta, nombre que en un principio iba a llevar la parada, y otro secundario, orientado hacia el centro comercial Lirios del Talar.
Tanto en la parada como en su entorno, se instalarán cámaras de vigilancia e iluminación LED. Además, se edificarán oficinas operativas para el personal de Trenes Argentinos.
Se trata de un proyecto integral de modernización del Mitre, qué incluye el proyecto de reconstrucción y modernización integral de la parrilla de vías de Retiro Mitre, obra actualmente en ejecución con un porcentaje superior al 40% de avance, y que constará de la renovación integral de vías del ramal Tigre, obra ya licitada; la extensión de la electrificación de José León Suárez hasta Benavídez y desde Victoria hasta El Talar, obra aún no licitada; construcción de dos nuevas estaciones: Facultad de Derecho y Cruce Bancalari, aún no licitadas, y a las que se sumará la citada Nordelta; el reemplazo del tercer riel y la repotenciación de subestaciones, entre otras obras eléctricas y las mejoras en estaciones existentes y sus entornos.
