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Se prevé la continuidad de inversiones en la zona

El stand de la automotriz japonesa Toyota en el Seminario y Exposición.

Puertas adentro, las principales industrias radicadas en nuestra ciudad se reestructuran para abaratar costos, capacitar empleados, tomar algunos nuevos en función de nuevas tareas, reorganizar organigramas y analizar sus costos al mínimo detalle y esperar órdenes de casa central.
Claramente, y tal como lo indican empresas y consultoras no gubernamentales el crecimiento se está dando a un ritmo más lento que lo estimado y esto está incidiendo en el sector. En cuanto a estrategias y políticas industriales, los precios ya no derivan de la oferta y la demanda, sino que son establecidos por el Gobierno que decide costos y remuneraciones. La importación de insumos está bloqueada al igual que la remisión de dividendos.  En tanto, la transferencia de tecnología tiene cada vez más dificultades por la imposibilidad de pagar patentes y royalties. Las regulaciones impositivas, financieras y fiscales son a menudo discrecionales, hay presión tributaria y la energía plantea una incógnita “inquietante” para algunos industriales. Claro, todo en un proceso inflacionario que termina por “restar competitividad” y en donde la principal mirada está puesta en un índice llamado “tasa de ganancia”.
Por todas estas razones, el sector ingresó no en un proceso malo sino en un umbral de transición en donde abunda la “incertidumbre. No obstante, la premisa es preparar, efectivamente, jóvenes para incorporarlos al ámbito laboral el día de mañana; ya no de cualquier manera, sino capacitados en diferentes ramas que hoy se necesitan. En este marco, también se está aprovechando para fortalecer vínculos con la comunidad en la cual está inserta privilegiando programas de Responsabilidad Social Empresaria y hasta tratando de juntar voluntades con otras empresas de la zona. Parte de este proceso se vio plasmado en “AcercaRSE”.
“El vaso medio vacío”
En este contexto económico, que no arroja muchas certidumbres y que no disponen de reglas claras para el sector, muchas empresas están teniendo problemas para ser competitivos en ciertos productos, como los derivados del cuero. En este caso, Lanxess y TFL están reviendo reestructurar plantas de orgánicos.
Hay rumores crecientes de que Witcel podría cerrar sus puertas a fines de mes, “Latinoquímica “Amtex” ya se retiró de Zárate y lo mismo pasó con Merisant.
En cuanto a energía, la obra de Atucha II sigue empleando a trabajadores pero la cantidad merma mes a mes, conforme avanzan las obras, y no hay expectativas sobre la pronta construcción de una cuarta central nuclear en la zona.

“El vaso medio lleno”

A pesar del freno que muestra la producción de vehículos cero kilómetro en el país, la automotriz Toyota tratará de aumentar este año un 33 % la fabricación de pick up en su planta en Zárate en relación al año pasado.
El proyecto de radicación de Astilleros Río Paraná S.A sigue en marcha en Lima con una inversión cercana a los 50 millones de dólares y la generación de 200 puestos de trabajo eventuales durante el proceso de construcción, 800 puestos de trabajo directos y 1000 indirectos una vez productivo. También hay un interés de otra terminal portuaria en instalarse río arriba de la ciudad, cuyo nombre aún prefirieron resguardar desde el Ejecutivo municipal.
Por otro lado, “Industrias Guidi” continúa con su plan de radicación sobre Ruta Panamericana, Kilometro 93 sobre la colectora Norte. Para ello, invertirá 25 millones de pesos en el montaje de su nueva planta en un predio de 10 hectáreas. Allí fabricará autopartes metálicas como paragolpes, puertas y otros objetos de menor porte.  Actualmente “Industrias Guidi” fabrica 113 partes para Toyota, para su pickup y están produciendo para General Motors piezas de mediano porte.
Por último, la principal zona de crecimiento se da junto a Toyota, a la sombra de la gigante automotriz japonesa y en el “Parque Temático de Industrias de Autopartes de Zárate”, que quieren desarrollar a lo largo de la Ruta 9. Se trata de unas 140 hectáreas destinadas al tercer parque temático bonaerense en el mismo lugar donde quedará constituido el Centro de Conocimiento de Zárate; la cual consideraron desde el Ejecutivo provincial como una de las zonas de mayor desarrollo industrial y ventaja competitiva en el territorio provincial.

 

El stand de la automotriz japonesa Toyota en el Seminario y Exposición.