El Colegio de Ingenieros y la Municipalidad de Zárate firmaron ayer en la tarde un convenio de asistencia técnica. La misma está enmarcada en la ejecución de la obra de pluviales de la segunda fase del Parque Central Urbano. El Concejo Deliberante deberá refrendar el documento.
“Esta obra hidráulica va a mitigar las crecidas que se dan ante la caída de mucho caudal pluvial”, explicó al respecto Norberto Lorenzo Beliera sobre la suscripción del convenio específico.
La obra se ejecutará en el cañadón del ex ferrocarril Urquiza, en Gallesio, entre Mitre y Pellegrini.
“Por el cañadón corre un conducto pluvial que se ve desbordado por la modificación que ha tenido la cuenca de aporte en los últimos años, lo que afecta a algunos sectores aguas abajo”, agregó Beliera.
Al respecto, el responsable de la coordinación del proyecto, Héctor Ledesma dijo que el objetivo del trabajo es “hacer algo que solucione un problema y compatibilice con el proyecto de urbanización que Zárate tiene para toda esa zona”.
Las obras formarán parte de un nuevo espacio de recreación con bicisendas y la ampliación de la calle Mitre proyectada en el Parque Urbano.
No obstante, recién en 90 días el Colegio de Ingenieros entregará su proyecto al Ejecutivo municipal. Con esa documentación, el Municipio llamaría a licitación pública para la adjudicación de las obras para dar inicio definitivo.
Según el convenio específico, el Colegio de Ingenieros no tendrá injerencia alguna en futuros contratos, aunque podría actuar como asesor de la Municipalidad de Zárate frente a los contratistas en caso que así lo requieran.
Ahora el Honorable Concejo Deliberante deberá refrendar este convenio, tal como lo establece la Ley Orgánica de las Municipalidades.
Tres oferentes para la obra de aislación de red de alta tensión
Se presentaron tres ofertas en el marco del llamado a licitación (N°29/2013) para la obra de rectificación de la red de alta tensión que atraviesa barrios como 6 de Agosto y Agua y Energía en Zárate. Una comisión evaluadora analiza cada una de las presentaciones y determinará la adjudicación de la misma.
La semana pasada se procedió a la apertura de sobres con las ofertas presentadas ante el Ejecutivo municipal. Las firmas que realizaron ofertas fueron CyE por 44.995.000 de pesos, Servicios Emiser por 48.123.412 y Transporte Cesar Obras Viales y Civiles por 54.926.075. Cabe mencionar que estas dos últimas empresas ya son proveedores municipales.
El presupuesto oficial para la realización de la obra que consiste en compactar las redes en una sola y construir una avenida de circunvalación por sobre la cual pase el tendido en forma aérea, es de 50.802.000 pesos. La obra será financiada por el Gobierno nacional, a través de una transferencia de fondos al Municipio.
Aunque en un principio se estimó el soterramiento, es decir poner bajo tierra la línea de alta tensión a fin de evitar los efectos nocivos de los campos electromagnéticos, finalmente se optó por mantenerla en forma aérea pero compactada.
Respecto a las razones por las cuales se eligió esta opción, desde el Ejecutivo remarcaron la relación costo-beneficio.
Optar por las líneas aéreas o subterráneas depende del entorno pero, fundamentalmente, del estudio técnico y ambiental ya que el soterramiento de líneas supone un incremento del impacto en el medio e implica más dificultades técnicas, tiempo y coste de ejecución.
Las autoridades comunal sostienen que riesgo sanitario no existirá ya que en el radio de posible impacto correrá una importante avenida y porque la línea será unificada.
Las torres de transporte serán de hormigón y quedará ubicada en un cantero central que tendrá a ambos márgenes vías de dos carriles.
Eso constituirá una avenida de circunvalación cuyo principal objetivo es la conexión, en una primera etapa, de la calle Larrea con la Avenida Antártida Argentina, aproximadamente 2 mil pesos. A futuro, se proyecta la unión con el viejo camino a Lima.
Una vez adjudicada la obra a alguna de estas tres firmas oferentes, se estima que en un plazo de 30 días debería iniciar su ejecución, programada, a su vez, en 90 días.
Boulevard Rivadavia
A fines del año pasado, el Círculo de Oficiales de Mar (COM) cedió parte de su predio al Ejecutivo municipal para que se construya un boulevard en el nacimiento de la calle Rivadavia, entre la calle Crucero General Belgrano y el río.
Este club forma parte de la red de predios que tiene esta entidad profesional y mutual que nuclea a todos los suboficiales de Mar y Maestranza de la Armada. Actualmente, este club pasó a la Dirección de Bienestar de la Armada (DIBA) provisoriamente y ha firmado con el Ejecutivo municipal una cesión de su predio para la construcción de un boulevard como mejoramiento de la actual calle Rivadavia, frente al Club Náutico Zárate.
“Ya está licitado y adjudicado este proyecto y las obras está previsto que comiencen en un breve lapso de tiempo. La idea es continuar la traza de calle Rivadavia hacia el río, ampliando el ancho de la arteria. No nos iremos sobre el Náutico Zárate sino sobre el COM; dado que estaban mal resueltos los límites del club; entonces mediante un convenio nos permitieron avanzar en ese predio y ampliar la calle Rivadavia, de manera que la traza se mostrará como un boulevard, con cordón divisor en el medio y llegará hasta el río. Es parte de un paseo proyectado dentro del Masterplan Costanera que tendrá la finalidad de vincular toda la ciudad y el río mediante calle Rivadavia”, expresó el titular de Obras Públicas municipal, Pablo Giménez.
También está previsto, y de hecho se licitó, un proyecto comercial privado para que se edifique al costado de la cabecera de este boulevard un local gastronómico.
