El Ejecutivo municipal había anunciado un proyecto para ensanchar la calle Teodoro Fels, entre Lavalle y Río Colorado, para que funcione como un boulevard de acceso a la terminal de larga y media distancia ubicada sobre Ruta 12. En realidad, lo que pretende hacer el intendente Cáffaro es ensancharla y remodelarla en su totalidad, hasta calle Brown para poner en valor toda esta toza sur de la ciudad y que se transforme en una avenida con un cantero central en el medio. Sin embargo hubo un replanteo de esta obra y primero se inaugurará la terminal y luego se avanzará con la concreción de esta obra de infraestructura sobre Teodoro Fels.
El acceso a la terminal es motivo de polémica; en principio porque se realiza por las vías a raíz de que no está terminado el puente distribuidor sobre la rotonda de acceso que debería haberlo licitado Vialidad Nacional hace tres años.
Luego porque la diputada Sandra Paris, cuestionó el acceso por las vías asegurando que el cruce con barrera automática, por las vías del Ferrocarril, aún no está autorizado por Vialidad Nacional.
Lo cierto es que las maquinas municipales ya construyeron el callejón, en pendiente, que atraviesa el predio del Copiapó, entre el velódromo y la cancha de fútbol de Club Sarmiento, y siguen removiendo el terreno para conformar el anillo de ingreso interno por donde circularán los micros. Luego deberán cruzar por una barrera automática para cruzar las vías.
Cabe mencionar que el ingreso de los ómnibus será por calle Teodoro Fels, doblando a la derecha en Río Colorado, excepto aquellos que provengan de Ruta nº 12, que tendrán una bajada hacia la terminal directa.
Pese a que aún no está definido, anticipan que Chevallier seguirá con el habitual recorrido, ingresando a la ciudad, pero a su vez dispondrá de servicios que partan de la nueva terminal.
“Vincularla a Zárate”
“Creemos que la terminal será parte de un proceso que irá de menor a mayor, con la incorporación de más servicios a medida que la terminal tenga rodaje. Claro que el pico máximo de este espacio será el verano, cuando muchos colectivos partan hacia el Litoral. Más allá de los servicios, el desafío de instalarla en este sector fue el de su vinculación con la ciudad. El intendente buscaba una terminal que se vincule con la ciudad, más allá de las vías y finalmente a nivel arquitectónico se pudo hacer, y creemos que también se hará a nivel operativo”, expresó el director de Transporte municipal, Claudio Borrelli.
Por último, y sin entrar en polémicas, comentó que la terminal cuenta con todas las autorizaciones para funcionar y que también se tiene el visto bueno para colocar la barrera automática del paso a nivel.
