En los diversos operativos de control vehicular que los propios agentes de Tránsito y ante la consulta, señalan que nada pueden hacer con las bicimotos y que circulan por la ciudad. La razón es que no hay regulación legal para este tipo de vehículos que se comenzaron a comercializar antes de su regulación.
En el país estos vehículos se comenzaron a ver, por lo menos, hace seis años. Y desde aquel entonces, y pese de algunas iniciativas parlamentarias, continúan circulando por zonas grises de las leyes de tránsito provincial y nacional. Esto tiene varias implicancias para los propios conductores quienes están expuestos a muchos riesgos y responsabilidades. En principio porque son vehículos que no están patentados, además es muy difícil que una compañía de seguros los pueda asegurar debido a que no hay ley que los regule. Y en cuanto a las medidas de seguridad para cada uno de estos vehículos son más específicas que para una bicicleta o una moto, en casa caso particular.
Bicimotos
En este caso, se trata de vehículos que poseen un cuadro de bicicleta pero con motor, pedales y un tanque de combustible. Permiten desarrollar velocidades de hasta 60 kilómetros por hora y no se les exige ni siquiera un casco; mucho menos, carnet de conducir. De hecho los propios agentes de Tránsito municipal, ante el reconocimiento de algunas de estas bicimotos, las detienen y las aperciben; al mismo tiempo que les aconsejan a sus conductores llevar varios elementos de seguridad por su cuenta dado que no una ley que los respalde y los regule. No obstante, hay una premisa que marca que desde el momento que tiene motor, la bicimoto pasa a ser ciclomotor. Hasta los 50cc se considera ciclomotor, por lo que necesitaría tener licencia de conducir, llevar casco y todos los demás requisitos que exige la ley.
Si bien estos vehículos se comercializan desde 2500 pesos y llegan hasta los 5000, muchos vecinos con conocimiento de mecánica los ensamblan, teniendo como base un cuadro de bicicleta y luego la instalación de un motor pequeño de ciclomotor. Pero no hay registros municipales, provinciales ni nacionales sobre este tipo de vehículos.
En materia de seguridad, está claro que el casco para ciclistas no sirve para los conductores de estos vehículos ya que la velocidad alcanzada es mucho mayor; el sistema de frenos normal suele no responder apropiadamente a las velocidades que desarrollan estos motores y existe mayor riesgo de pinchar dado que el desgaste de los neumáticos también es superior.
Muchos de estos vehículos no incorporan luces delanteras y traseras, luces de freno, guiños, espejo retrovisor y bocina, con lo cual la seguridad es muy precaria.
En la jerga, los conductores de estos vehículos los bautizaron como “mosquitos” y se autodenominan “bicimotoqueros”. Además organizan viajes a lugares como Tigre, Luján o Chascomús.
