El administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, estuvo presente en nuestra ciudad para acompañar la conformación de la Mesa Política de Cambiemos.
Luego de la presentación charló en exclusiva con este medio, confirmando varias obras de relevancia para la zona.
“Como todos los zarateños podrán haber observado, hemos comenzado la repavimentación de las colectoras en ambos laterales de la planta Toyota. Luego comenzaremos con una obra más compleja en esa zona que es un retorno, el cual pasará por debajo del puente para que los camiones puedan regresar a la 9 y no tengan que ingresar a Zárate”, confirmó el titular de Vialidad Nacional.
La obra anunciada por Iguacel se enmarca dentro de un proyecto que la propia empresa Toyota Argentina le había consultado al municipio y el propio intendente la había impulsado en secretarías y ministerios. La ubicación de la planta automotriz genera un gran tránsito en toda la zona de Ruta 9 y 193; más aún cuando se trata del ingreso y egreso de los obreros.
A raíz de esto Cáffaro mencionó públicamente que estaba interesado en diagramar un “masterplan”, es decir un plan maestro, para disponer de zonas de servicio, que el propio municipio adquiera terrenos para la comuna y, precisamente, realizar un camino de retorno para evitar que cualquier vehículo que quiera retomar la Panamericana deba ingresar a la rotonda.
Por lo tanto la Ruta 193, que actualmente es autopista desde la rotonda hasta la Panamericana tendrá un nuevo camino que se abrirá a la altura del puente que pasa por encima de las vías el ex ferrocarril Mitre, y tendrá una bajada que pasará por debajo de la Ruta 193 y subirá hasta la mano hacia Solís para que puedan empalmar la Ruta 9 hacia Buenos Aires o Rosario. De esta manera se evita que los camiones, los micros y los automóviles particulares que salen de la automotriz deban circular hasta la rotonda para cambiar de mano.
Repavimentarán toda la Ruta 9
Por otro lado, el administrador de Vialidad Nacional informó que repavimentarán toda la Ruta Panamericana; “la Ruta 9 se repavimentará desde Baradero hasta Rosario. “Haremos un bacheo profundo y colocaremos asfalto modificado el cual tendrá el doble de vida útil. En los doce años anteriores, y con el gobierno kirchnerista, se colocaba un pavimento que al poco tiempo se rompía, por lo tanto el negocio inescrupuloso era bachear constantemente la ruta. Ahora eso se terminó y decidimos hacerlo bien, porque si algo me enseñaron de chico es que hay que hacer las cosas bien, y si hay una tecnología que permite extender la vita útil del pavimento al doble debemos utilizarla obligatoriamente. Se trata de un tramo estratégico y hasta ahora se trataba de una ruta muy peligrosa por los huellones de los camiones”, ratificó Iguacel.
De la misma manera adelantó que se pintará todo este tramo y se instalarán tachas reflectivas para mejorar la seguridad vial y el manejo nocturno.
“Estamos terminando el acceso a Baradero y el acceso desde Panamericana hasta el puerto de San Pedro. Iluminaremos las colectoras de Campana a mitad de año y estamos haciendo la ingeniería para rehacer el ingreso al puerto de Campana”, subrayó el administrador de Vialidad Nacional.
Por último adelantó que también se construirá un tercer carril en la Panamericana en virtud del tránsito que circula entre dos de las ciudades más importantes del país, Buenos Aires y Rosario.
