Hace un año y diez meses los vecinos de Zárate y Lima comenzaron a transitar por el camino viejo a Lima, que fue reformado y asfaltado. Pero al mismo tiempo ocurre una situación particular que se da en muchas obras realizadas por el anterior gobierno nacional y que fue denunciada en su momento por concejales y legisladores de la oposición, la dudosa calidad de los materiales empleados o, directamente, la negligencia en la ejecución de las obras. Esta presunción sumada a un dato concreto, hoy se encuentre rompiéndose en muchos sectores; representando un serio peligro para los conductores.
Hay varios lugares en donde prácticamente el pavimento está agrietándose y hundiéndose, como la primera curva hacia la derecha que presenta el camino en la mano derecha en dirección a Lima. Al atravesar la mitad de la curva un profundo bache se descubre en medio de la calzada sin demarcar, obligando a los conductores a volantear hacia la mano contraria dado que tampoco hay banquinas.
Otra de las zonas que trae muchas preocupaciones a los automovilistas, y ya hablan de su inminente peligro estructural, es el puente sobre el arroyo antes del ingreso a Las Palmas. Allí un cráter en medio de la ruta es el epicentro de notables grietas que, en forma de “X”, abarcan todo el camino hacia los extremos.
El presupuesto original para la realización de esta obra fue de $25.593.574 en el 2009, sin embargo luego el gobierno nacional fue enviando el dinero esporádicamente y el presupuesto, como así los plazos de la obra, se fueron distorsionando.
El intendente Cáffaro remarcó que se trataba de una vía de circulación y articulación “clave en el circuito económico-productivo de la zona para la conexión entre Zárate, Lima, Las Palmas, la zona de Puertos y el Parque Industrial del Distrito”. El paso de pesado camiones es una constante, por lo que el pavimento se va deteriorando.
Luego existe una falta de mantenimiento evidente en la ruta porque los altos pastizales llegan hasta la calzada asfáltica. Además se trata de un camino que nunca se terminó porque falta la señalética horizontal y vertical, no hay indicadores ni carteles viales de ningún tipo.
Falta de iluminación
Los 15 kilómetros que unen Zárate y Lima por esta vía están completamente oscuros. Hace dos años se comenzaron a instalar los postes, los portalámparas y el cableado pero ladrones se fueron robando estos elementos de a poco, casi con total impunidad y aprovechando la falta de presencia policial en la zona.
En la edición del miércoles pasado se volvió a poner el foco en lo insegura que es la Panamericana en horas de la noche cuando delincuentes colocan pedazos de bloques de cemento para robar a los automóviles. También sucede lo mismo en la Ruta 6. Es hora que también se evalúe qué representa hoy el camino 038, qué obras se desarrollarán para mejorarlo y de qué manera se puede tener una mayor presencia en la zona dado que los baches, la falta de iluminación y mantenimiento transforman a este camino en un peligro a la hora de circular por la noche.
