Diferentes medios rosarinos confirmaron que a partir del mes de abril próximo la autopista Rosario-Buenos Aires, la conexión vial a Córdoba, la continuación del “Plan Circunvalar” y el enlace a la localidad de Rufino comenzarán con su etapa final de obras en el marco de un proceso de transformación que tendrá un plazo de 4 años y que incluirá nuevos carriles, mejoras en la carpeta asfáltica y la llegada de nuevos concesionarios por un plazo de 15 años.
El megaplan de obra pública que se lanzó el año pasado tendrá diversas etapas y será la apuesta más fuerte del gobierno nacional en pos de recuperar puestos de trabajo y la llegada de inversiones del sector privado. Con las concesiones a vencer en abril próximo y un esquema de subsidios del Estado de 3.500 millones de pesos al año para el mantenimiento de las rutas, el gobierno nacional aspira a mantener y mejorar todas las rutas y autopistas del país.
Además anunciaron que a partir de mitad de este año se pondrá en marcha el sistema por contratos PPP (Participación Público-Privada), donde el privado se quedará con 15 años de concesión (de los cuales los primeros 4 son de obra pública neta) y en los cuales los ingresos de los adjudicatarios de los corredores viales serán por el peaje y el impuesto al gasoil. Las obras estarán a cargo exclusivamente de cada operador vial y según estimaciones del Ministerio de Transporte de la Nación, se pasará de una red actual de carreteras que alcanza sólo el 12 por ciento de autopistas a un 54 por ciento.
Tercer carril entre Zárate y Baradero
Tal como lo anunció el director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, se construirá el tercer carril en la autopista a Buenos Aires, entre Zárate y Baradero; otro tercer carril entre San Nicolás y la avenida Circunvalación; el acceso al Parque Industrial y al puerto de Zárate, el acceso Sur a San Nicolás y Puerto; y la conexión vial al aeropuerto de Fisherton. Además, en la misma licitación está proyectada la construcción del tercer carril de la autopista a Córdoba entre Circunvalación y la A012, entre las más destacadas de un plan ambicioso de mejoramiento integral de todos los accesos de la región.
Esta zona significa para el gobierno nacional una prioridad ya que se trata de la autopista más transitada del país, y de obras en el sector agroexportador que van desde Campana, Zarate, San Nicolás, Villa Constitución, Rosario, San Lorenzo hasta Puerto General San Martín.
