Desde principios de año que está creciendo la infraestructura para el yacimiento patagónico “Vaca Muerta”, particularmente en la zona perteneciente a la provincia de Neuquén.
Allí YPF invertirá 1.403 millones de dólares en obras de infraestructura para evacuar la producción de los combustibles no convencionales en un plan a cinco años que contempla gasoductos, oleoductos y plantas de tratamiento.
A diferencia del lustro pasado, la inversiones que se volcarán desde este año y hasta el 2022 hacen foco en lo que se refiere a transporte y tratamiento de hidrocarburos.
De la misma forma, Pampa Energía suscribió un contrato para la exploración, desarrollo y producción del área hidrocarburífera de “Las Tacanas Norte”, ubicada en la Provincia del Neuquén; proyecto en el cual la empresa comprometió una inversión, para el período exploratorio, de doscientos siete millones setenta mil doscientos cincuenta dólares. El acuerdo fue concretado ayer entre autoridades de Pampa Energía y el presidente de la empresa petrolera provincial GyP, Alberto Saggese.
LA LLEGADA DEL SUPER CAMION AL PUERTO DE ZARATE
En este marco fue que llegó al puerto de Zárate un “súper camión” para transportar equipos en los yacimientos petroleros. Fue adquirido por una empresa neuquina y su procedencia es canadiense.
Se trata de un camión, de grandes dimensiones, que puede transportar hasta 70 mil kilogramos y que se utiliza para desmontaje-transporte-montaje (DTM) de equipos especiales.
Específicamente se trata de un camión Kenworth de 130.000 libras de fabricación estadounidense pero cuya estructura específica para la industria petrolera se monta en la empresa Camex, ubicada en Edmonton, provincia de Alberta. La firma neuquina invirtió 500.000 dólares en esta máquina.
La travesía del camión demoró 45 días. Primero el traslado por tierra desde Edmonton hasta Houston, desde donde embarcó hasta el puerto de Zárate y finalmente por tierra hasta la provincia de Neuquén.
Al ser un vehículo de grandes dimensiones (3,20 metros de ancho), tiene limitaciones para circular en ruta, donde habitualmente se lo carga en un carretón para recorrer trayectos más largos. Y es por ello que tardó tanto en llegar de Zárate a Neuquén.
