El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunció ayer el llamado a licitación para la primera etapa de las obras de intervención integral sobre la Ruta Provincial Nº 6, que demandará una inversión de más de 5 mil millones de pesos. Lo hizo desde Marcos Paz junto al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis; su par bonaerense de Infraestructura y Servicios Públicos, Agustín Simone; el subsecretario de Obras Públicas de la Provincia, Ernesto Selzer; y el intendente local, Ricardo Curutchet. En el acto también estuvo presente el secretario de Desarrollo Territorial e Infraestructura del Municipio de Zárate, Ariel Ríos, en representación del intendente Osvaldo Cáffaro.
La intervención general del corredor, que atraviesa a los municipios de Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata, contará con una inversión de 5 mil millones de pesos. Según informaron autoridades bonaerenses, un 70% será financiado por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el resto con fondos propios de la Provincia.
La primera de las cuatro etapas previstas se desarrollará sobre 140 kilómetros distribuidos en cinco tramos. De esta forma, la denominada Ruta del Mercosur se convertirá en una autovía para transporte de carga pesada y se optimizará el tránsito sobre una traza que une dos zonas portuarias (Zárate-Campana y La Plata), atraviesa parques industriales, transporta bienes e impulsa el desarrollo productivo de la región. Asimismo, “se mejorarán las condiciones de seguridad vial y se reducirán los costos y tiempos de viaje, impactando también en la zona metropolitana”, indicaron.
De acuerdo a lo señalado, en las etapas posteriores se prevé la construcción de los distribuidores en cada uno de los distritos que recorre la traza; la consolidación del acceso a Campana y la puesta en marcha del acceso a La Plata. “Después de cuatro años de deterioro, donde las promesas no se cumplían, hoy estamos en medio de la pandemia haciendo las obras que le cambian la vida y le brindan una nueva perspectiva de futuro a nuestro pueblo”, sostuvo Kicillof.
“La obra pública y la intervención sobre la infraestructura social básica son fundamentales para desarrollar las fuerzas productivas de la provincia y de todo el país. Después de cuatro años de deterioro, donde las promesas no se cumplían, hoy estamos en medio de la pandemia haciendo las obras que le cambian la vida y le brindan una nueva perspectiva de futuro a nuestro pueblo”, sostuvo Kicillof.
El gobernador, además, se refirió al significado de estas obras y aseguró que “generarán mejoras en la competitividad, la productividad y el reconocimiento de los derechos que los y las bonaerenses habían perdido”, al tiempo que señaló: “Hemos dejado de hablar de cinturones o circunvalaciones, ya que la integración bonaerense exige pensar en el desarrollo y el potencial de la provincia de Buenos Aires en su totalidad”.
Por su parte, Katopodis manifestó: “Mientras los y las bonaerenses se cuidan, se generan estos proyectos para construir las obras que nos permiten mirar el día después de la pandemia. Siempre que la provincia y la Argentina salieron de estas crisis lo hicieron con dos pilares muy fuertes: la obra pública y la industria nacional. Ese es nuestro rumbo”.
El ministro Simone manifestó que “esta obra permitirá poner en valor y recuperar la traza de la ruta 6, que en muchas partes presenta un nivel de deterioro que pone en riesgo la seguridad vial”. “Con una inversión de más de 5 mil millones de pesos, en esta primera etapa se van a generar 680 puestos de trabajo para la repavimentación e intervención en puentes, alcantarillas y banquinas sobre 140 kilómetros”
El deterioro de la Ruta 6 es notable también en el trayecto Zárate-Campana. 
Kicillof junto a Katopodis en el acto en Marco Paz.
Las etapas de la obra
El tramo 1 es de 62,8 km y tiene un tránsito medio diario de 6.842 vehículos. Se inicia en el cruce de la Ruta Provincial N° 6 con la Ruta Provincial N° 215 y finaliza en el cruce con la Autopista Ezeiza-Cañuelas, atravesando los municipios de La Plata – Brandsen – San Vicente – Cañuelas. En este tramo se realizará la reconstrucción de losas en ambas calzadas y bacheo de banquinas; mantenimiento y puesta en valor de puentes y alcantarillas; la señalización vertical y horizontal; y la colocación de barandas de defensa vehicular.
El tramo 2 con 22,9 km de longitud y un tránsito promedio diario de 9.595 vehículos, se inicia en el cruce de la Autopista Ezeiza-Cañuelas y finaliza en la intersección con la Ruta Provincial N° 40, atravesando los municipios de Cañuelas, Gral. Las Heras y Marcos Paz.
El tramo 3 va desde el empalme de la Ruta Provincial N° 40 hasta el cruce de la Ruta Provincial N° 24 atravesando los municipios de Gral. Las Heras, Marcos Paz y Gral. Rodríguez sumando 20,4 km y tiene un promedio diario de circulación de vehículos de 5.190.
El tramo 4 se inicia en el cruce con la Ruta Nacional N° 8 hasta la rotonda de acceso a Campana en un total de 22,8 km atravesando los municipios de Campana – Exaltación de La Cruz – Pilar con un tránsito medio de 14.359 vehículos diarios.
El tramo 5 a lo largo de 11,7 km con un tránsito promedio de 28.153 vehículos por día. Este tramo se inicia en la rotonda de acceso a Campana y finaliza en el empalme con la Ruta Nacional N° 12.
