El Concejo Deliberante prorrogó por un año la vida del comité mixto de caminos rurales porque se trata de un ente menos burocrático y más dinámico que el propio Ejecutivo municipal; de hecho ha podido construir un puente en el kilómetro 103 de la Panamericana; una obra que era reclamada por vecinos de la zona rural desde hacía diez años.
Se trató, en realidad, de una de las propuestas más innovadoras en términos de participación, descentralización de fondos y toma de decisiones aplicadas en los últimos tres años.
La creación de este comité mixto de mantenimiento de los caminos rurales; que incluyen a concejales del oficialismo y la oposición, tiene como eje a la Sociedad Rural regional que ejecuta y planifica con el Municipio las obras más importantes.
Cabe señalar que para reparar los caminos rurales llegan fondos públicos provinciales todos los meses, pero poco se destinaba para estos menesteres antes del comité. Se hacían algunas obras menores pero era muy burocrático y engorroso tramitar y ejecutar obras.
En cuanto a esta entidad, en abril del año 2019 se creó y como institución mantiene un cronograma de reuniones mensuales y una planificación conjunta con el Municipio. Está integrada por dos concejales, que ahora deben designarse tras la asunción de los nuevos ediles, dos miembros del Ejecutivo y dos integrantes de la Sociedad Rural de Exaltación de la Cruz, Zárate y Campana.
En cuanto a sus fondos, se los gira el Municipio conforme la recaudación que obtiene para esos fines, tanto de impuestos provinciales que llegan por coparticipación como de tasas que cobra.
SE REPARARON 18 km. EN EL 2019
Durante su primer año se definió, ejecutó y financió el trabajo de los primeros 18 kilómetros de mantenimiento de caminos rurales por un valor total de $1.175.000.
Por otro lado, también lograron arreglar otros 8 kilómetros del Camino 103 hacia el oeste, un reclamo histórico de los productores rurales y vecinos de los “Cuarteles VIII y X”. Las tareas desarrolladas fueron mejoramiento de la calzada, limpieza y desmalezamiento de los mencionados 18 kilómetros, desde la Ruta 9 hacia el oeste y todo se pudo llevar a cabo en tan sólo cinco días. Luego se retomaron en el lugar obras complementarias y se construyó un puente, algo que les consumió casi la totalidad del presupuesto y que, si bien era responsabilidad del Municipio, lo terminó haciendo el comité porque corría riesgo de desmoronamiento. La obra costó 3 millones de pesos.
Y en el verano, previo a la pandemia, la sociedad rural regional confirmó que se lograron reparar otros ocho kilómetros para completar tramos en el Camino de las 7 Vueltas y Las Palmas. Todas las tareas fueron desarrolladas por la firma Car-Jor.
Luego sobrevino la pandemia y las obras se detuvieron; pero se reactivaron tareas en el barrio “El Mangrullo” (Ruta 9 km ,91,4 colectora Sur); en el Camino de las Siete Vueltas (Ruta 9 km 96,7) y en el callejón de Ruótolo,
Finalmente lograron terminar, entre el año 2020 y este 2021, cuatro caminos y un puente, con un total de 20 kilómetros de mejorado y entoscado.
Es por ello que los concejales decidieron ampliar su vida por un año más con la posibilidad de extenderlo hasta el 2023.
