Ante la crecida de los ríos Uruguay y Paraná, el Ejército Argentino activó un plan de protección civil a los fines de brindar asistencia a los productores de la región que ven peligrar su ganado ante el avance de las aguas. Esto es a raíz de los pronósticos de “aguas altas” que se esperan para la región las próximas semanas.
Ante esta situación, el Batallón de Ingenieros Anfibios 121 inició la evacuación de animales con la Barcaza de Transporte Pesado 1 “Zárate”.
Esta barcaza navega entre las distintas islas para embarcar a las cabezas de ganado. Una vez completada la carga de 450 animales (en el caso de bovinos), la embarcación pone rumbo a Puerto Ruiz, provincia de Entre Ríos, lugar donde se efectúa el desembarco.
La presencia de efectivos y medios del Ejército Argentino forman parte de un esfuerzo interagencial que se da en el marco de una emergencia ganadera. Las operaciones iniciaron el pasado 3 de noviembre, luego de las crecientes de los ríos obligaran a la provincia de Entre Ríos a tomar medidas para evacuar a casi 600.000 cabezas de ganado bovino, así como varios miles de ovinos, caprinos y equinos.
Al igual que en el 2009, la Barcaza de Transporte Pesado 1 “Zárate” y personal del Batallón de Ingenieros Anfibios 121 participan de los esfuerzos de evacuación, destacando la importancia de contar con los medios adecuados para este tipo de operaciones de protección civil.
Vale recordar que la barcaza BTP 1 “Zárate” recibió trabajos de recorrida y modernización que se formalizaron en septiembre del 2021 con la publicación del procedimiento de licitación pública. El requerimiento para la actualización de la Zárate, junto a su hermana BTP 3 “Gualeguaychú”, surgió desde la Dirección de Ingenieros e Infraestructura a los fines de concretar una puesta a punto integral de las mencionadas embarcaciones, proyecto para el cual se estimó una inversión inicial de $ 207.257.720,80.
El encargado de llevar adelante los trabajos en la BTP-1 “Zárate” fue el Astillero Río Paraná Sur, contando con la participación de la empresa ST Group, compañía que brindó asistencia de ingeniería, diseñó la arquitectura de control, rediseñó los pupitres de comando e instaló el sistema de control de funcionamiento y navegación bajo el concepto de “Puente Integrado”. La barcaza de transporte pesado “Zárate” se reincorporó al servicio a mediados de julio de este año.
