Aunque se restableció el recorrido completo del ramal Ballester- Zárate, todos los días se cancelan servicios, se rompen máquinas y el servicio sigue destacándose por su lamentable falta de información al usuario.
La línea Mitre restableció recientemente el servicio completo entre Villa Ballester y Zárate, que a finales de abril había sido suspendido por tiempo indeterminado y solo llegaba hasta Escobar. Sin embargo, tomar el tren es un trastorno diario; cancelación de servicios, que muchas veces ocurre a último momento; poca frecuencia de trenes e impuntualidad, son las constantes del servicio.
A su vez, casi al mismo tiempo que se restableció el trayecto Ballester – Zárate, la mayoría de los servicios intermedios, que finalizan y comienzan en la estación de Escobar, se dieron de baja. De los 19 viajes diarios del ramal en cada dirección, ocho son intermedios. Sin embargo, ya casi nunca se cumplen, aunque siguen publicados en los horarios de las pizarras y en la web de la empresa.
A las cancelaciones y demoras se le suman otros inconvenientes, como no contar con puestos para cargar la SUBE en las estaciones.
El servicio se encuentra alterado fundamentalmente por dos motivos: por un lado, conflictos gremiales derivados de incumplimientos salariales por parte de Trenes Argentinos; por el otro, la falta de inversión, tanto en infraestructura como en personal. La desactualización presupuestaria genera que, por ejemplo, no haya repuestos necesarios para garantizar el correcto funcionamiento de los coches y las locomotoras. Esto reduce la cantidad en circulación y altera así la frecuencia.
JUEVES DE PROTESTA
El servicio de trenes de todas las líneas del país se verá alterado hoy jueves, debido a que las formaciones circularán con un tope de velocidad de 30 kilómetros por hora, como medida de protesta antes los reclamos salariales de los maquinistas y trabajadores ferroviarios.
La medida fue anunciada por La Fraternidad, gremio que comanda Omar Maturano, y de no obtener una respuesta satisfactoria al pedido de actualización salarial, se concretará un paro total del servicio el martes 4 de junio.
Dado el comunicado oficial del gremio, este jueves se implementará esta modalidad de protesta que consiste en la circulación de las formaciones, pero a una velocidad menor a la habitual, lo que generará demoras a los pasajeros que utilicen el tren y aumentará la demanda en otros medios de transporte como los colectivos y los subtes.
Según el anticipo sindical, la medida de fuerza se extenderá por 24 horas y afectará a los trenes que transportan pasajeros y cargas en todo el país.
