Una iniciativa parlamentaria elaborada por la concejala justicialista Alejandra Berni busca mejorar la condición de seguridad vial en el entorno de las personas que montan equinos por los caminos rurales del distrito.
El proyecto tratado por el Concejo Deliberante la semana anterior y derivado a las comisiones de Seguridad Pública y Legislación e Interpretación -de receso invernal- considera “la necesidad de promover condiciones de mayor seguridad vial” en caminos rurales y zonas periurbanas del partido de Zárate.
La medida resalta la “habitual circulación” de personas montadas a caballo con fines laborales, productivos, culturales, recreativos, deportivos y su convivencia con peatones, motociclistas, automóviles y transporte de carga por esas vías secundarias, que exige “la adopción de medidas preventivas que minimicen los riegos de siniestros viales”.
Asimismo describe el “factor de riesgo” que constituye la baja visibilidad de los montantes y sus equinos durante horas nocturnas o en condiciones climáticas adversas y para quienes transitan por la vía pública.
BAJO COSTO Y ALTA EFECTIVIDAD
Berni con el apoyo de todo el espectro pejotista señaló que es “necesario implementar medidas sencillas, de bajo costo y alta efectividad, para incrementar la visibilidad de los jinetes”, contribuyendo a la protección de la integridad física y a terceras personas.
En ese sentido la norma impulsada establece “la obligatoriedad del uso de chalecos reflectivos o prendas con bandas de material reflectivo, de alta visibilidad, a toda persona que circule por caminos rurales, vecinales y demás vías de circulación pública del partido de Zárate.
El tiempo de colocación del material que configura posicionamiento fue definido “desde la puesta del sol y hasta la salida del sol o en otras circunstancias de visibilidad reducida como niebla, lluvia intensa, humo o cualquier fenómeno que dificulte la percepción”.
Cuando circule más de un jinete (tropillas) deberán hacerlo en fila india, en tanto que el Departamento Ejecutivo será el encargado de desarrollar campañas de concientización vial y será responsable del control, fiscalización y difusión de la norma.
A fines aplicativos, la regulación -cuando fuera promulgada- determina un plazo inicial de 60 días, como período de difusión y adaptación “sin aplicación de sanciones”, priorizando “la concientización antes que las acciones punitivas”.
