Evalúan un proyecto de ordenanza para implementar el sistema de estacionamiento medido en el Centro

Con el objetivo de contribuir al ordenamiento del tránsito en el centro de la ciudad, concejales del bloque del PS-GEN (Partido Socialista-Generación por un Encuentro Nacional) presentaron un proyecto de ordenanza para implementar un sistema de estacionamiento medido. El expediente fue enviado a tres comisiones para su estudio.
Asesorado por el Instituto de Estudio del Transporte de la Universidad Nacional de Rosario (UNR), que dio a conocer en noviembre del año pasado un informe del estudio de tránsito realizado en Zárate, el Ejecutivo venía considerando la reimplementación de un sistema de medición de estacionamiento automovilístico pero nunca presentó una propuesta. Aunque la intención de las autoridades era instalar parquímetros, los ediles sugieren la implementación de un sistema mixto, similar al que se aplica en la ciudad de La Plata, a través del teléfono celular o de tickets.
“Sabiendo que tenemos que tener estacionamiento medido hay que ver ahora cuál es el sistema más beneficioso”, dijo Manuel García Blanco, presidente de bloque, “está el de parquímetros, que necesitan elementos especiales como monedas o fichas, instalación de equipos en la vía pública, mantenimiento, y el sistema mixto por medio de celular o compra puntual de permisos para estacionar en puntos de venta autorizados”.
El sistema de estacionamiento por mensaje de texto es simple. Los conductores deben adquirir un crédito asociado a su celular y a medida que estacionan, el crédito se va consumiendo. Quienes no disponen de un teléfono celular, aunque en la actualidad es alto el porcentaje que lo posee, deben adquirir tickets en establecimientos autorizados.
Según el estudio de la UNR, al implementarse el estacionamiento medido se reduce el tiempo requerido para estacionar y con ello el tiempo que los automóviles circulan  hasta encontrar lugar, por lo tanto se disminuye la congestión del tránsito y se baja la polución en el radio céntrico. Además, colabora en la organización general del tránsito tan caótico en el centro de la ciudad y hace que sea más racional el uso del espacio público.
“Con este sistema defendemos al usuario, el costo es muy accesible, y contribuimos con el ordenamiento del tránsito a través de un sistema que mejora a los anteriores como el de los parquímetros”, agregó el edil. En La Plata el costo del estacionamiento es de 1,50 pesos la hora, fraccionado cada 10 minutos, no obstante en el proyecto del PS-GEN no se menciona costo, habilita al Ejecutivo que lo reglamente.
El estacionamiento en la ciudad mereció un capítulo aparte en el informe de la UNR. Se puntualizó sobre una demanda insatisfecha de automovilistas, principalmente en el microcentro, y, como consecuencia frecuentes infracciones y, paradójicamente, bajo control para lograr orden. El problema, según se explicó tiene que ver con que la zona céntrica se satura rápidamente desde horas tempranas por el estacionamiento de larga duración de empleados públicos, bancarios y propietarios y empleados de comercios. Eso dificulta el estacionamiento de la gente que se acerca sólo por trámites.
En ese marco, se propuso la aplicación de un sistema medido en el sector más reducido del centro de la ciudad y otro para un anillo más amplio. Los concejales del PS-GEN sugirieron en su proyecto un radio comprendido entre las calles General Paz, Mitre, Moreno y San Martín inclusive.
En la última sesión del Cuerpo Legislativo, el jueves en la noche, el proyecto fue girado a las comisiones de Obras Públicas, Presupuesto y Hacienda y Legislación, tres espacios donde recibirá debate antes de definir una decisión al respecto.

EL SISTEMA

La propuesta consiste en que el conductor se dirija a un punto de venta autorizado y adquiera allí su crédito asociado a su número de celular. Para estacionar, envía un mensaje de texto con su patente. A medida que pasa el tiempo de estacionamiento el crédito se va consumiendo. Para darlo por finalizado, envía otro mensaje.
Quienes no dispongan de un teléfono celular, en el momento de estacionar deben adquirir un ticket en comercios adheridos al sistema indicando número de patente. En este caso es el comercio el que envía un mensaje al sistema y el auto queda autorizado para estacionar por el tiempo adquirido.
En cuanto al control de este sistema mixto, García Blanco informó que los inspectores son provistos de dispositivos móviles conectados directamente con el sistema central. Recorren la zona de estacionamiento medido verificando si cada vehículo tiene estacionamiento válido en curso. Si el sistema responde que un vehículo no cuenta con estacionamiento válido en curso, el inspector labra un acta, quedando la comprobación de la infracción registrada en el sistema y dejando el inspector un comprobante de la infracción en el vehículo.