Dentro de un plan destinado a reducir las calles de tierra en Zárate, la actual gestión inició un programa de pavimentación que ha permitido el cerramiento de circuitos en distintos barrios de la ciudad aun sin contar con cloacas. Sin embargo, pese a esa iniciativa cabe destacar la falta de mantenimiento programado de pavimentos ya constituidos y el seguimiento de la calidad de los nuevos.
Es una premisa que se infiere de la misma realidad que viven automovilistas, motociclistas, ciclistas y frentistas que denuncian el incremento de baches en la ciudad.
Hundimientos por diversos motivos, ya sea por la erosión del agua, del viento, el transitar de vehículos pesados, grietas, baches provocados por empresas de servicios como Aguas de Zárate tras reparaciones de las innumerables pérdidas de agua corriente, pozos mal tapados, son algunas de las consideraciones que permiten deducir la falta de un plan integral de control y mantenimiento de las arterias de la ciudad.
Concejales han presentado varias solicitudes al Ejecutivo con el objetivo de que las arterias afectadas sean reparadas e instando a las autoridades a iniciar un plan de mejoramiento y mantenimiento programado en este sentido. Sin embargo, al igual que ocurre con los vecinos que realizan sus reclamos a través de las distintas dependencias del Gobierno municipal, incluyendo la Oficina del Vecino, los pedidos de los legisladores comunales tampoco han tenido respuesta.
Matheu, Pellegrini, Justa Lima, Bernardo de Irigoyen, Ubaldo Fernández, Aristóbulo del Valle son algunas de las arterias más señaladas por los vecinos que padecen a diario complicaciones a raíz de la presencia de baches.
Una salvedad es la calle Matheu, sobre la que el Ejecutivo inició la repavimentación en etapas. El resto espera su turno, mientras los vecinos sufren las consecuencias.
Justa Lima y Pellegrini
Justa Lima entre Alférez Pacheco y Laprida presenta un avanzado estado de deterioro como Pellegrini después de Agustín Álvarez hacia Ruta N° 9.
Los baches presentes en esas arterias dificultan el tránsito vehicular, teniendo en cuenta que ambas sirven de vías de comunicación de diversos barrios com Villa Fox, Fonavi, Villa Smithfield, Villa Negri y Villa Nueva con el centro de la ciudad.
En las distintas resoluciones del Cuerpo Deliberativo, se solicita al Ejecutivo la gestión a través de las áreas pertinentes de un Plan de Mejoramiento Integral de las zonas afectadas, que contemple la reparación total y posterior pavimentación adecuada, con lo que los ediles al igual que los vecinos hacen referencia a la necesidad de evitar las reparaciones superficiales.
Después del conductor, el vehículo y las condiciones meteorológicas, el estado de la superficie es la principal causa de accidentes automovilísticos, Zárate tiene varios escenarios propicios para que ocurran dentro del mismo casco urbano.
