La opinión de Agustina Propato
Pedimos a la Diputada Nacional Agustina Propato su opinión sobre la cuestión, en razón de la férrea defensa que formula constantemente sobre cuestiones estratégicas de las vías navegables, de la necesidad de activar el proyecto del Canal Magdalena y con nos contestó lo siguiente:
La Administración General de Puertos: ¡AFUERA! ¡Sí! Van a disolver la AGP, que hoy es el área del Estado que administra las rutas de navegación de nuestro país. Parece que se la entregan a Caputo y al Ministerio que conduce. Macri, con Dietrich, estaban que “se hacían esta licitación encima” desde el primer día y llevaban la carpeta con las 3.000 hojas y la propuesta para quedarse con esta vía, la verdadera vía del desarrollo nacional, por donde pasa el 80% del comercio exterior del país. Es decir, el esfuerzo de muchos argentinos, el trabajo y la producción nacional. Ahí es donde se define la “libertad”. Si no, es todo piripipí. Ningún país del mundo entrega este objetivo de valor estratégico. Es más, muchas de las tristes guerras en curso tienen motivaciones en la disputa de recursos asimilables a esta vía de navegación. ¿No es increíble? ¡Se llevaron el nacionalismo a marzo! Esta privatización que tienen en marcha abre paso a sacrificar nuevamente la política de navegación del país, lo que define el comercio exterior (es decir, lo que permite obtener reservas), lo que define los grandes temas de seguridad de nuestro país, el delito transnacional (narcotráfico, contrabando, terrorismo) y lo que define cómo nuestro país defiende su integración territorial. Cómo defendemos toda la superficie de nuestro bello y rico país: lo que llamamos defensa nacional. (Muy atentos además, porque las rutas de navegación llegan directo a nuestro sur, a nuestras Malvinas y a la Antártida). Todo lo que de pico defienden, ¡en la práctica lo regalan! Después háblame de la defensa de los objetivos de valor estratégico con las fuerzas armadas, ¡al mismo tiempo que los enajenas! Y Pato y Petri montando escenografías de estos negociados. ¿Qué les pasa? ¿Creen que somos todos bobos? Detalle importante: la AGN, en la administración de la vía troncal de navegación (está casi de carambola hoy al frente de la AGP, porque ojo que muchos la querían licitar antes, muchos…), resulta que da balances: ¡superavitarios! (¡Recórcholis!) ¿En qué quedamos? Hay más! En la Ley Bases ya habían querido privatizarla. La habían puesto como una empresa sujeta a privatización, pero como está muy disputada adentro (“TeamMacri”, el clásico y tradicional equipo parasitador estatal, vs. “Team Santiago Caputo” el novato forjándose para el relevo), resolvieron esconder la tramoya de esta manera. Ellos, desde su prisma, solo “la ven” como una perlita multimegamillonaria. “Negocio único”, así llamó el jefe de Gabinete, Francos, a esta licitación. Una licitación absolutamente innecesaria, ya que hoy el mantenimiento del dragado y el balizamiento se hace mediante empresas privadas (porque ya pícaros anteriores se ocuparon de desguazar la capacidad de dragado nacional), y el peaje y el control lo recuperó el país. La puja alrededor de este asunto denota su envergadura en importancia económica y geopolítica. Vengo insistiendo con el tema desde el año 2020, año en que venció la privatización que inauguró Menem, presentando pedidos de informe y proyectos legislativos que contienen en sus fundamentos el cómo y el porqué debemos poner este recurso a favor del interés nacional, es decir, de la Argentina. Cuando no entiendas qué nos proponen sobre el asunto, como dice el dicho: “Sabé que nos están jodiendo”. Es un tema que revela de qué lado de la mecha estás: si estás del lado de la Argentina o si pateás en contra.”¡FIN!, sostuvo la legisladora nacional de Zárate.
