El colectivo conformado por la agrupación vecinal “Somos Campana” y la Cámara Argentina de Distribuidores de la Alimentación, inició hace una semana la petición en la plataforma en línea Change.org para que el gobierno bonaerense reconsidere la imposición del pago por derecho a tránsito en la traza provincial —jurisdicción campanense— y a cambio desarrolle “un plan exhaustivo para su reparación y mantenimiento”.
La propuesta, ya avalada por 581 firmas verificadas, sentencia que el sistema impulsado por la Administración Kicillof y su operadora vial AUBASA “es injusto e innecesario” por considerar que esa ruta presenta un cuidado “prácticamente inexistente, con riesgo significativo para todos los usuarios que dependen de ella —Zárate, Campana, Exaltación— en sus desplazamientos diarios”.
“La falta de mantenimiento ha resultado en una carretera con baches peligrosos, mala señalización y superficies deterioradas que contribuyen a un número creciente de accidentes y daños en los vehículos”, enfatiza la cruzada principista, que fuerza la definición sobre la colocación de cabinas en inmediaciones a la Unidad Penitenciaria, al poner “en desventaja a los usuarios y residentes que ya lidian con estas dificultades diarias”.
Contrario
El integrante de los peticionarios y miembro de SC, Guillermo Varela, expresó ayer a LA VOZ que “AUBASA es de la Provincia y juntamos firmas para ver si hay diálogo”.
Por la política local, Varela criticó a los concejales de Fuerza Patria, en particular al edil Alejo Sarna, “que es quien debería reclamar por sus vecinos y hace lo contrario: trabaja para que se instale el peaje”.
“El ministro Katopodis —Gabriel, Infraestructura PBA— y Sarna prometen obras desde hace dos años y nunca llegan, como por ejemplo la Rotonda de Las Acacias. Ahora anuncian reparaciones, que traen como consecuencia el peaje”, aseguró Varela.
