Antártida Argentina no se concluyó antes de 2010 como estaba previsto

La obra comenzó a finales de 2009 y tenía un plazo de ejecución concreto que debería haberse cumplido hace tiempo. Sin embargo, ya sea por las condiciones climáticas o por cuestiones presupuestarias, los plazos de concreción se han ido prolongando a tal punto que 2010 terminó sin que hubiera avances importantes.
En agosto del año pasado se produjo un detenimiento debido a demoras de partidas presupuestarias pero la situación fue revertida, las obras tomaron un nuevo impulso que despertó el entusiasmo del ex secretario de Obras y Servicios Públicos, Daniel Casadidio. El ex funcionario llegó a estimar que la primera etapa de ensanche y repavimentación de Antártida Argentina quedaría finalizada antes de fin de año. Sin embargo, pasaron los días y la obra sigue casi igual.
Se trata de 1400 metros (14 cuadras) a cubrir con un ensanchamiento de cinco metros cada una de las manos, de salida y de entrada, con banquinas de dos metros y medio de ancho. 400 metros quedaron terminados pero todavía resta un alto porcentaje sin ejecución.
A veces lento, a veces con envión, las tareas se siguieron desarrollando y ejecutando por la empresa adjudicataria de las obras, Civial, hasta septiembre. Luego, y hasta hoy, las obras que se financian por el Municipio a través de la tasa de Seguridad e Higiene, sufrieron un nuevo estancamiento.
Los trabajos sobre la mano de egreso de la ciudad, desde Echeverría hasta Lintridis, quedaron en las tareas de movimiento de suelo, pasos previos a la colocación de la carpeta asfáltica. Más avanzada quedó la mano de ingreso.
Cabe destacar, sin embargo, que si bien se paralizaron las obras se ensanche y repavimentación de uno de los principales caminos de accesos a la ciudad, el Municipio avanzó en otros aspectos como con las obras complementarias de relevancia que permitirán un beneficio extra a toda la zona de confluencia. Entre ellas colectoras y pavimentación de calles que comunican la avenida con las colectoras en ambos sentidos. Se ejecutaron las de los barrios Juana María y Mitre y San Jacinto.
No obstante, esas obras también se han visto detenidas desde el último trimestre del año pasado, así como también el reemplazo de mobiliario urbano como refugios para ómnibus. Las personas deben esperar colectivos a distintas horas del día y bajo cualquier condición meteorológica en la banquina o sobre los canteros centrales que separan ambas manos de la arteria.
En horas nocturnas, la falta de iluminación, cabe destacar que hace días un importante tramo de luminaria pública ha quedado fuera de servicio, pone en riesgo la integridad de los pasajeros.
Uno de los temas que había ocasionado conflicto, por lo que se iniciaron procedimientos de notificación documentaria, era el de la ocupación de espacios públicos de manera irregular por terceros, entre ellos empresas y comercios, que ocupaban estos lugares para depositar y estibar productos. Al respecto, después de trabajos de nivelación y estaqueado ya se observa forestación de algunos de estos espacios. La idea original del proyecto es recuperar esos lugares como lugares de recreación, sobre los que además se construirían bicisendas y veredas.
Las obras se enmarcan en uno de los objetivos de la actual gestión de gobierno: mejorar y jerarquizar los caminos de acceso a la ciudad. Además de ampliar las condiciones de seguridad y transitabilidad de la zona y cambiar la imagen de conurbanización que presenta. También contemplan una segunda etapa, desde Lintridis hasta Ruta 9, financiada por el Gobierno provincial, que se encuentra en proceso de licitación.