La firma automotriz Toyota Argentina estaría encarando un fuerte proceso de reestructuración local ante la caída de la demanda. En este contexto, según trascendió lanzará un plan de retiros voluntarios con el que busca reducir en alrededor de 400 personas su plantel laboral.
La decisión fue comunicada por la empresa a los representantes del Sindicto de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), y esta semana se definirá las condiciones en las que se implementará el plan de retiros voluntarios para la planta de producción ubicada en Zárate.
Según fuentes del sector, la empresa estima producir este año unas 25.000 unidades menos que en 2023. Se pasará de unas 186.000 a unas 160.000, el objetivo es ajustarse en un contexto de crisis económica que desde hace largo tiempo está afectando el nivel de ventas.
Por estas horas se especula que otras firmas del sector automotriz seguirán los pasos de Toyota Argentina con la presentación de planes de retiros voluntarios o reducción de jornadas laborales para 400 empleados, entre operarios y supervisores.
INVERSIÓN Y PRECIOS
Mientras tanto Toyota viene de invertir u$s50 millones en su operación local para producir el modelo utilitario Hiace que es el tercer vehículo junto a Hilux y SW4, que sale de la fábrica de Zárate.
El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas había declarado respecto a los precios de los automóviles en el mercado local: “Lamentablemente, lo que ha pasado se mira a la Argentina medida en dólares, en todos los aspectos, es que hemos terminado siendo una Argentina pobre. Si uno mira los valores de los autos, más allá de todo el efecto impositivo y lo demás, el gran problema que tenemos es que hay que recuperar los ingresos para que los vehículos vuelvan a ser accesibles. Los salarios no dejan de ser otro precio de la economía, van a tener que ajustar para arriba también. El problema es que es lo último que termina de ajustar. No podemos tener los ingresos en dólares más bajo de Latinoamérica”.
Según detalló el CEO de Toyota, las ventas de unidades cero kilómetro también cayeron 40% en Colombia y 25% en Chile, dos de los mercados más importantes donde exporta la empresa desde su planta de Zárate.
