La Procuraduría de Investigaciones Administrativas emitió un reciente dictamen en el marco del procedimiento de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025, en curso, para la “modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal” (VNT), bajo el régimen de concesión llevada adelante por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), en el que reiteró una serie de irregularidades de “reproche administrativo”, que advirtió “ podrían derivar en consecuencias penales.”
Según el documento público al que accedió LA VOZ durante las últimas horas, el organismo federal anticorrupción recibió una serie de denuncias y presentaciones en las cuales se señalaban “irregularidades del procedimiento y los pliegos licitatorios”, muchas de las cuales fueron acompañadas por “diversos actores de la sociedad, tales como organizaciones ambientalistas, integrantes de consorcios portuarios, así como una de las firmas participantes de la licitación”
En primer lugar, la PIA puntualizó el “incumplimiento de la Ley 27566 del Acuerdo de Escazú en lo relativo al acceso a la información ambiental durante el proceso de la Audiencia Pública Informativa, toda vez que la ANPYN presentó un volumen excesivo de información (más de 9.000 páginas) en un plazo breve para su consideración, lo que impidió una participación ciudadana real y efectiva”, reducido a un cumplimiento “meramente formal y ritualista”.
El texto señala que la ANPYN repitió irregularidades que ya habían sido advertidas “en procedimientos licitatorios anteriores, que la propia Administración dejó sin efecto”, entre las que se detallan el “modelo de contrato, una inadecuada redacción de la Cláusula Anticorrupción, la limitación de impugnar por parte de los oferentes, la limitación a ciertas formas asociativas (restringe la Unión Transitoria de Empresas).
También observó “ la forma de evaluación de las ofertas, la grave vulneración al principio de transparencia y el diseño desnaturalizado en el funcionamiento estructural del proceso de licitación pública de Etapa Múltiple que lesiona directamente la libre competencia, como la ausencia de un adecuado procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental con la intervención de la autoridad nacional de Ambiente”.
La Vía Navegable Troncal (VNT) es el sistema principal de navegación fluvial de la Argentina, integrado por los ríos Paraná y de la Plata, utilizado para el transporte de cargas, especialmente agroindustriales, combustibles, minerales y contenedores
